Az Air France pilótái 11. január 2018-én sztrájkkal fenyegetőznek

Az air-journal.fr weboldal szerint a 3 nagy franciaországi pilótaszakszervezet - az SNPL, a SPAF és az Alter - közös sztrájkot akarnak szervezni, és arra kérik az Air France pilótáit, hogy 11. január 2018-én hagyják abba a munkát.

0 291

A sztrájknak is nagyon fontos oka van. A jelen esetben az air-journal.fr ugyanazon kiadvány szerint az ok a párizsi Orly nemzetközi repülőtéren történt incidenshez kapcsolódik.



Sztrájk 11. január 2018-én

Állítólag az Air France vezetése nyomást gyakorolt ​​rá, és leszállt egy repülőgép parancsnokát, mert nem volt hajlandó "leépült legénységgel" repülni.

Az Országos Repülőpilóták Szakszervezete által kiküldött közlemény szerint 4. január 2018-én minden pilótaszakszervezet január 11-én, pontosan egy hét múlva hívja a görögöket.

Tiltakoznak az Air France vezetése ellen, amely megkérdőjelezte a parancsnok képességét a magas szintű biztonság fenntartására a repülőgép fedélzetén. Ráadásul a szóban forgó parancsnokot akarata ellenére kiszállították és leváltották.

Ez a szakmai kvalitásairól ismert és mindenki által tisztelt parancsnok biztonsági okokból megtagadta, hogy az érvényben lévő előírásoknak és a légitársasági kézikönyvnek nem teljes mértékben megfelelő, leromlott személyzeti összetételű repüljön Orlyból.

Ezen túlmenően, az SNPL szerint a repülés előkészítése során ugyanannak a személyzetnek a tagjait vezetői következményekkel fenyegették meg a vezetésük, hogy rávegyék őket a repülés végrehajtására, a repüléssel járó kockázatok ellenére.

A Nemzeti Pilóták Szakszervezete azzal vádolja az Air France vezetőségét, hogy a parancsnokok előjogaira tekintettel megsértette a légi közlekedési kódex és a polgári légiközlekedési törvénykönyv rendelkezéseit, mindezt a repülésbiztonság rovására.

Az Air France pilótái vagy bármely más társaság nem fogadhatja el, hogy olyan menedzsment nyomása alatt gyakorolják hivatásukat, amely a jövedelmezőség kérdését messze az utasok, a személyzet tagjai és a repülőgépek biztonsága előtt veti fel.

A három szakszervezet azonban lehetővé teszi a társaság számára, hogy kielégítő választ adjon a parancsnoki előjogok be nem tartása esetén.

Az Air France válasza

címre küldött közleményben Reuters, az Air France azt állítja, hogy folyamatosan biztosítja a személyzet összetételét a Polgári Repülési Főigazgatóság (DGAC) által jóváhagyott üzemeltetési kézikönyvnek megfelelően.

"A január 7480-i AF2-as esetében a kapitány nem akart ilyen körülmények között repülni, bár a személyzet teljes mértékben megfelelt az előírásoknak, és a kézikönyvben leírtak szerint szabályozták" - mondja az Air France. – Hogy elkerüljék a forró járat törlését, egy másik kapitány váltotta fel.

Az Air France vezetése azt mondja, hogy a pilóták szakszervezeteinek rendelkezésére áll a kérdések megválaszolása és a helyzet tisztázása.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.