A repülőgépgyártó ipar a piaci igényeknek megfelelően fejlődik, átalakul és fejlődik. A kereskedelmi repülőgépgyártók piacán az Airbus (Franciaország) és a Boeing (USA) van fölényben, de van még hely a United Aircraft Corporation (Oroszország), a Comac (Kína), az Embraer (Brazília) és a Bombardier (Kanada) számára.
CNN a meglévő információk szerint sikerült központosítani a 2017-ben induló új gépek listáját.
Airbus repülőgépek
Figyelembe véve, hogy az Airbus képeket tett közzé az elsővel Airbus A330neo frissen festett ipari festésben, elsőként adtuk fel a listára. Hamarosan megkapja a hajtóműveket, és láthatjuk majd repülés közben.
A330neo a legújabb generációs Rolls-Royce Trent 7000 motorokkal lesz felszerelve, amelyek akár 14%-kal is csökkentik az üzemanyag-fogyasztást ülésenként. A kabin belseje az Airbus AirSpace lesz. Végül, de nem utolsósorban az A2neo család 330 modellje (A330-800 és A330-900) az Airbus A350 által ihletett Sharklet eszközöket fogja használni.
A TAP Portugal lesz az A330neo indító kliense a vadonatúj Airspace by Airbus kabinnal. A tervek szerint az első A330neo 2018 elején áll kereskedelmi forgalomba.
A321neo modell 2017-ben felszáll és belép a kereskedelmi szolgáltatásba. Az A320neo család legnagyobb tagja. Egy osztályon belül 240 utas szállítására lesz képes. Az Airbus A321neo közvetlenül a Boeing 757-es verziójával versenyez majd.
A319neo modell320-ben száll fel először az A2017neo család legkisebb tagja, de a kereskedelmi szolgáltatásba való belépésről nincs adat. A modell megrendelése nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket.
Airbus A350-10002016. november végén hajtotta végre az első tesztrepülést az Airbus flottájának leghosszabb repülőgépe. A tervek szerint az első A350-1000 Qatar Airways ez év végén áll kereskedelmi forgalomba.
Az Airbus azért fejlesztette ki ezt a modellt, hogy közvetlenül versenyezzen a Boeing 777-300ER-rel. Normál konfigurációban akár 366 utas szállítására lesz képes. A repülési hatótáv akár 14800 XNUMX kilométer is lehet.
Boeing repülőgépek
Az amerikai repülőgépgyártó számára 2017 hoz egy 737 MAX 8 első szállítása. Öt év fejlesztés után az első 5 MAX 737 eléri a Southwest Airlines flottáját.
2016 januárjában az új A Boeing 737 MAX 8 sikeresen végrehajtotta az első repülést. Az új egyfolyosós repülőgép üzemanyag-fogyasztása akár 20%-kal is csökkenhet az első generációs Boeing 737 Next-Generation repülőgépekhez képest, és 8%-kal alacsonyabb üzemeltetési/ülésköltséget kínál az előző modellhez képest.. versenytárs A320neo.
#Légitársaságok TV Levegő-levegő: Boeing 737 MAX 8 az első repülésen
A 737 MAX repülőgépcsaládot CFM International LEAP-1B hajtóművek hajtják majd. Új szárnykialakítással rendelkezik - Split Scimitar Winglets. A 737 MAX akár 6510 km-es hatótávolságot is kínál majd, ami 1 km-rel több, mint a 055NG.
2017-ben indul az első járat Boeing 737 MAX 9, a legnagyobb a 737 MAX családban. Az első tesztrepülőgép törzse megérkezett az everett-i Boeing üzembe. A repülőgép egy osztályon belül 220 utas szállítására lesz képes, és közvetlenül versenyezhet az Airbus A321neo-val.
Boeing 787-10 formát ölt a dél-karolinai Boeing gyár végső összeszerelő során. Összeszerelés után, A 787-10 Dreamliner tesztelési fázisba lép. Az első járat idén tavaszra várható.
A Boeing 787-10 a Dreamliner család harmadik és legnagyobb tagja. A Dreamliner összes funkciójával, valamint nagyobb teherbírással rendelkezik.
Comac repülőgépek
The Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (Comac), ahogy a neve is sugallja, egy kínai kereskedelmi repülőgépgyártó. A Comac portfóliója nem túl gazdag. A kínai gyártó inkább a portfóliója második modelljén, a C919-en dolgozik.
Az első az ARJ21, egy 2 hajtóműves, egyfolyosós repülőgép, amelyet rövid repülésekre terveztek. De vissza a C919-hez. A modell több éve fejlesztés alatt áll. Úgy tervezték, hogy versenyezzen a Boeing 737-esekkel és az Airbus A320-asokkal. Jelenleg azt mondhatjuk, hogy a C919-nek az ázsiai-csendes-óceáni térségben van esélye a sikerre. Reméljük, hamarosan bekerül a kereskedelmi szolgálatba.
Sajnos az első repülés időpontja még mindig tolódik. De 2016 végén a Comac újabb lépést tett a történelmi pillanat felé. A C919 számos földi tesztet hajtott végre a Shanghai Pudong repülőtéren. A meghajtásról 2 db CFM International LEAP-1C motor gondoskodik, amelyeket kifejezetten a C919-hez gyártottak.
United Aircraft Corporation repülőgép
Helytelenül „United Aircraft Corporation repülőgépnek” nevezik. A JSC United Aircraft Corporation (UAC) egy orosz többségi tulajdonú vállalat, amely a moszkvai kormány tulajdonában van. Célja a kereskedelmi, katonai és teherszállító repülőgépek gyártásával foglalkozó orosz magán- és állami vállalatok megerősítése.
Az ő listájukon is szerepel az új Irkut MC-21, amelyet 2016 júniusában mutattak be. Az Irkut Corporation és a Yakovlev Design Bureau, a United Aircraft Corporation Group leányvállalatai oroszok bemutatták az Irkut MC-21 repülőgépet, a posztszovjet korszak első közepes futárjáratú, kétmotoros repülőgépét. .
Orosz illetékesek szerint az új repülőgép a legmodernebb technológiával felszerelt Airbus A320neo és Boeing 737 MAX versenytársa lehet. A projektet Vlagyimir Putyin orosz elnök is támogatja.
Embraer repülőgépek
Az Embraer jelenleg az új Embraer E190-E2 repülőgépcsaládon dolgozik. 25. február 2016-én az Embraer bemutatta az első Embraer E190-E2-t, amely új korszakot nyit a 70-130 férőhelyes repülőgépgyártó iparban.
Az első E190-E2-es repülőgéppel üzemeltetett repülésre tavaly nyáron került sor. Ezt követően 2017-ben az első E195-E2 emelkedett fel a földről. Az új E195-E2 egy osztályon belül 132 utas szállítására lesz képes, és közvetlenül versenyez a Bombardier CS100-assal.
A repülőgépgyártó iparban nagyrészt ez lesz a 2017-es év. Történelmi pillanatoknak leszünk tanúi a repülésben. Meglátjuk, hogy a jövő repülőgépei hogyan üzemeltetik az első járatokat, és hogyan lépnek át a fejlődés új szakaszába.