Az Irkut Corporation és a Yakovlev Tervező Iroda, a United Aircraft Corporation leányvállalatai oroszok bemutatták az Irkut MC-21 repülőgépet, a posztszovjet korszak első közepes futárműves, kétmotoros repülőgépét.
Orosz illetékesek szerint az új repülőgép a legmodernebb technológiával felszerelt Airbus A320neo és Boeing 737 MAX versenytársa lehet.
Az Irkut MC-21 első repülését 2016 decembere és 2017 februárja között tervezik, az első szállítást pedig 2018-ra tervezik. Az Aeroflot az induló légitársaság, amely 50 Irkut MC-21-re adott megrendelést. Egyéb MC-21 légi üzemeltetők: Red Wings, IrAero, Sberbank Leasing, Ilyushin Finance Co. és a Kirgizisztán Air.
Az új repülőgép két változatban készül: az MC-21-200-as 132-165 férőhelyes, az MC-21-300-as pedig 163-211 férőhelyes. Az MC-21-400-as változatot az Airbus A321neo és a Boeing 737 MAX 9 repülőgépek megfelelőjeként lehetne kifejleszteni, és akár 230 utast is szállíthatna.
Az MC-21-es repülőgépek meghajtásáról 2 db Pratt & Whitney PW1400G hajtómű gondoskodik, amely modell a Bombardier (CSSeries) és a Mitsubichi (Regional Jet MRJ) által is kiválasztott. Lesz egy 100%-ban orosz gyártmányú motorok generációja is – az Aviadvigatel PD-14. A repülési távolság akár 6000 kilométer is lehet.
Az MC-21-300 repülőgép bemutató ünnepsége Dmitrij Medvegyev, az Orosz Föderáció miniszterelnökének nyilatkozatával zárult, aki gratulált mindazoknak, akik részt vettek a projekt fejlesztésében.
Az oroszok bíznak az új MC-21-es gépben, mi viszont szkeptikusak vagyunk a meghirdetett határidővel kapcsolatban, hiszen már 2 évet késik a projekt.