A nemzetközi sajtóban megjelent információk szerint az Airbus az A350-1000-es modell ultra-nagy hatótávolságú változatát készíti elő. Állítólag ez a projektnek szentelt repülőgép Qantas Sunrise.
Egy ideje a Qantas vezérigazgatója, Alan Joyce kihívást indított az Airbus és a Boeing számára. A nagy repülőgépgyártóknak biztonságos és megbízható repülőgépet kell készíteniük, rekordértékű teljesítménnyel. A gépnek megállás nélkül kell repülnie bármely Ausztráliából induló útvonalon.
A Qantas Sunrise projekt szerint a Qantas Ausztráliából közvetlenül Londonba, New Yorkba, Párizsba, Fokvárosba és Rio de Janeiróba szeretne repülni. De valószínűleg sok más helyre is.
Airbus A350-1000 ULR
Az Airbus először bejelentette az Airbus repülőgépet A350-900 ULR. Jelenleg által használt modell Singapore Airlines a Szingapúr - New York útvonalon. És ha az A350-900-ból származtatott ULR-verziót lehetett készíteni, akkor az A350-1000-ből származó ULR-t nem lehet? Igen! Lehet.
A meglévő információk szerint az A350-1000 egy további tartályt kap, központi helyen, hogy több üzemanyagot tudjon szállítani. És tekintettel arra, hogy ez egy nagyon hosszú repülésekre szánt repülőgép, valószínűleg lesz benne némi változás. A kihívás nem az, hogy többet cipelj, hanem hogy többet repülj.
Emlékeztetjük Önöket, hogy az Airbus A350-900ULR utasok száma korlátozva van, pontosan azért, hogy ne lépje túl a megengedett legnagyobb tömeget. Ugyanakkor az ULR modelleknek a lehető legkényelmesebbnek kell lenniük az utasok számára.
Az olvasottakból úgy tűnik, hogy az Airbus egy sor utasforgalmi létesítményt is szeretne fejleszteni. Nem lenne kizárt, hogy olvasótermeket, kényelmes ágyakkal ellátott ülőhelyeket, edzőtereket és még sok minden mást láthasson. Olyan repülésekről beszélünk, amelyek akár 20 órát is igénybe vehetnek.
De meglátjuk, mi lesz ezután. A Boeing jelenleg a földön teszteli az A777-es riválisát, a 350X-et.