17. június 2013-én, a repüléstechnikai vásár idején Paris Air Show 2013, Az Embraer piacra dobta az E-Jet repülőgépek új generációját. Ezt nevezik E-Jet E2 és modelleket tartalmaz E175-E2, E190-E2 és E195-E2. Az E190-E2 modell várhatóan 2018-ban, az E195-E2 2019-ben, az E175-E2 pedig 2020-ban áll üzembe.
Az E175-E2 a jelenlegi E175-ös generációhoz képest üléssorral bővült, és akár 88 utas szállítására is alkalmas lesz. Az E190-E2 repülőgép mérete megmarad a jelenlegi E190-esével, férőhelye pedig 106 lesz. Az E195-E2 a jelenlegi E195-höz képest három üléssorral bővült, és akár 132 utas szállítására is alkalmas lesz.
Az új méretek mellett az Embraer E-Jet E2 repülőgépek gazdaságosabb hajtóművei lesznek, nagyobb utaskomfortot biztosítanak, és hatékonyabban üzemelnek majd. Az új E2-es repülőgép pilótafülkéjét a jelenlegi generációs E-Jet-tel osztják meg a pilóták gyors alkalmazkodása érdekében.
Több mint 1200 megrendelésével az Embraer 42%-os piaci részesedéssel rendelkezik a szegmensében. Eddig több mint 950 E-Jet repülőgépet szállítottak ki 65 ügyfélnek 47 országban. Az 1000. E-Jetet idén, kilenc évvel az első E-Jet repülőgép felbocsátása után szerelik össze.
Az Embraer nagy hangsúlyt fektet a kisméretű, rövid távú repülőgépekre, amelyek 70 és 130 utas szállítására képesek. A brazil gyártó 6400 repülőgépre becsüli a piacot ebben a résben a következő 20 évben.
Olvas: Bukarest - Bécs az Embraer E190 FlyNikivel
Egy A piac a becslések szerint 35 000 új repülőgép lesz a következő 20 évben, egyre több hely jut a kis repülőgépgyártóknak. Az Airbus és a Boeing, a katonai és utasszállító repülőgép-gyártó ipar óriásai nehezen teljesítik a megrendeléseket, a szállítások pedig késnek.