Az Európai Bizottság az Alitalia kárára támogatja az Italia Trasporto Aereót (ITA). Margrethe Vestager, az EU versenyjogi biztosa támogatásának adott hangot az olasz kormány azon tervei mellett, hogy az Alitalia helyett egy új nemzeti légitársaság, az Italia Trasporto Aereo (ITA) induljon.
Vestagernek nem voltak kétségei afelől, hogy Olaszország képes "életképes megoldást" találni, de hangsúlyozta, hogy az ITA-ba történő befektetésnek meg kell felelnie az európai piaci előírásoknak, valamint olyan megtérülést kell biztosítania, amely megfelel a magánbefektetők elvárásainak.
A biztos hangsúlyozta, hogy az olasz kormány terve az Alitalia helyébe lépő új légitársaság létrehozására csak akkor lehet sikeres, ha az új légitársaság teljesen független a régitől. „Még mindig hiszek abban, hogy találunk életképes megoldást. Az ITA-nak valódi cégnek kell lennie, megszakításnak kell lennie, különben az ITA felelne az Alitaliáért.", Vestager mondta egy sajtótájékoztatón.
Az Európai Bizottság az Alitalia kárára támogatja az Italia Trasporto Aereót (ITA).
Az EU Bizottsága még nem hagyta jóvá Olaszország új lobogó szerinti légitársaságának üzleti tervét, amely arra számít, hogy az ITA 45 repülőgépet kezd majd repülni, elsősorban a rövid- és középtávú üzemeltetésre helyezve a hangsúlyt. Az új légitársaság üzleti tervéről szólva Vestager azt is hangsúlyozta, hogy az ITA-ba történő befektetéseknek "piackonformnak kell lenniük", valamint biztosítaniuk kell "a magánbefektetőket kielégítő megtérülést".
Az új olasz légitársaság a műveleteket eredetileg 2021 áprilisában kezdték volna meg, A nyári szezonban visszatérő utazóhullám megfékezése érdekében, de az önkormányzat és az EU Bizottság elhúzódó tárgyalásai miatt a terv három hónapot csúszott, az új indulási dátum 1. július 2021.
Az olasz kormány aláírt egy légi közlekedési rendeletet egy új légitársaság felállításáról 2020 októberében.
A kormány és az Európai Bizottság között az indulási dátum elhalasztásával kapcsolatos legutóbbi nézeteltérés a milánói Linate repülőtér (LIN) résidők kiosztásával kapcsolatos, ahol az ITA fontolóra vette az Alitalia résidők felének átvételét. A Bizottság azt követelte, hogy az új légitársaság lényegesen kevesebb résidőt örököljön a régi légi fuvarozótól.
Az új légitársaság várhatóan a nyereséges Alitalia útvonalakra összpontosít, a római Fiumicino nemzetközi repülőtérről (FCO) és a milánói Linate repülőtérről (LIN). Az ITA Európába és Észak-Amerikába kíván járatokat üzemeltetni, azzal a céllal, hogy Japánban és Dél-Amerikában is bővítse hálózatát, valamint fokozatosan bővítse repülőgépparkját.