November 20-án írtam kb a visszavonhatatlan mondat amelyen keresztül a Carpatair megszerezte a temesvári Traian Vuia nemzetközi repülőtér által a Wizz Airnek nyújtott állami támogatás visszavonásáról szóló határozatot.
Ma kaptam kézhez a Wizz Air álláspontját a Piteşti Ítélőtábla döntésével kapcsolatos közleményt.
A Wizz Air ismeri a Pitesti Fellebbviteli Bíróság közelmúltban hozott ítéletét. A Wizz Air úgy véli, hogy ezt a döntést egy olyan bíróság hozta meg helytelenül, amely nem rendelkezik hatáskörrel az érintett kérdések megítélésére és megértésére, és amely ebben az esetben nem követte a megfelelő eljárásokat. A Pitesti Ítélőtábla által indokoltnak tartott törvényi szempontok szerint az állítólagos állami támogatások ügyében csak az Európai Bizottság rendelkezik a szükséges döntési jogkörrel. A gazdasági részletek elemzése, amelyet a bíróság nem vett figyelembe (de amelyek elengedhetetlenek az állítólagos állami támogatásokhoz), megerősíti, hogy a Wizz Air és a temesvári repülőtér között létrejött megállapodás valódi kereskedelmi megállapodás, amely teljes mértékben összeegyeztethető a Beruházóval. Alapelv: Magán, és ezt a repülőtér folyamatos jövedelmezősége is megerősíti. A Wizz Air az elmúlt 4 évben jelentősen hozzájárult a temesvári repülőtér sikeréhez. Az utasforgalom idén 300.000 1 utasról több mint XNUMX millió utasra nőtt, és a növekedés szinte teljes egészében a Wizz Air utasainak tulajdonítható. A Wizz Air bízik abban, hogy az Európai Bizottság illetékesei kijelentik, hogy a Wizz Air és a temesvári repülőtér között kötött megállapodások teljesen indokoltak, mivel valódi kereskedelmi megállapodások.
A Wizz Air úgy véli, hogy Temesváron az állami támogatás egyetlen valódi kedvezményezettje valójában a Carpatair, egy olyan társaság, amely jóval alacsonyabb utasszállítási adót élvez, és amely a Carpatair Temesváron keresztüli forgalmának 75%-át teszi ki. Ezek a kedvezményes adók, amelyek a legtöbb Carpatair forgalmára vonatkoznak, azoknak az utasoknak a javát szolgálják, akik nem hoznak hozzáadott értéket a temesvári régiónak. A Wizz Air utasai sokkal nagyobb mértékben járulnak hozzá a repülőtér és az egész régió járulékos bevételeihez, ugyanakkor magasabb adót fizetnek a Carpatair nevetségesen alacsony és indokolatlan adóihoz képest.
A csata tehát folytatódik.