Egyesek számára a turbulencia bosszantó pillanat a repülés során. Mások számára a zűrzavar rémálom. Szerintem nem repülés egy kis "rázkódás" nélkül.
Hadd meséljem el életem első találkozását a súlyos zűrzavarral, mint utazó. Az Airlinestravel.ro 4 éve alatt több ezer kilométert repültem. Gyönyörű, napsütéses időben, de végtelen felhőkön, szélen és hóviharon keresztül is repültem. Az első járat Románián kívül a Bukarest - Berlin útvonalon, Amszterdamon keresztül indult, a KLM által üzemeltetett járat. Ez 2011-ben történt, abban az időben, amikor Berlint és Bukarestet, Európa két nagy fővárosát nem kötötték össze közvetlen járatok, és az utasok átszállási alternatívákat használtak.
A turbulenciáról
A Bukarest - Amszterdam szakaszon szépen, gördülékenyen, rendesen ment a járat. turbulenciával nem találkoztam. De figyelemre méltó volt az Amszterdam-Berlin járat, ezért is emlékszem rá ma is. A repülés csendes volt egészen Németország légterének bejáratáig, amikor is elkezdtünk átszelni egy erős turbulenciával járó területen. Mintha nagy csata zajlott volna a légáramlatok között. A gép minden ízületéből vibrálni kezdett. Néhányan megijedtek és sikoltozni kezdtek, mások csendben várták, hogy elmúljon a kellemetlen pillanat. Bevallom, eleinte megszakadt a szívem, de aztán megnyugodtam, és néztem, ahogy az ablak csapkodja a szárnyait (szó szerint). Valószínűleg a pillanat érzelme megerősített és megnyugodtam, de ideges voltam, mert kiborította az italomat a pohárból… Nos, szép? ⁇
Számos oka van a turbulencia kialakulásának. De ne ess pánikba. A gépek tartósak, rugalmasak, a pilóták felkészültek az ilyen pillanatokra.
Menno Kroon, a KLM 1990-es pilótája és az Airbus A330-as repülőgép parancsnoka a KLM blogján írt a turbulenciáról.
Menno Kroon szerint a turbulenciát a következők okozhatják: szél (a turbulencia gyakoribb fel- és leszálláskor), felszálló levegő (turbulencia a tengerszint feletti magasságban észlelhető, és néhányat az időjárási radar nem észlel), sugársugár (turbulencia különösen a nyugatról keletre tartó óceáni repüléseken tapasztalható), hegyek, repülőgép-hajtóművek.
Az időjárási radarok bizonyos turbulenciákat észlelnek, és a pilóták elkerülhetik azokat. De vannak észrevehetetlen, előre nem látható turbulenciák is, amelyek kellemetlenséget okozhatnak az utasoknak. Ne társítsa a hektikus járatokat a légitársaságokhoz. A repülőgép típusától és a légitársaságtól függetlenül a turbulencia azonos lehet.
Néha a légi forgalom és az időjárási viszonyok miatt a pilóták nem tudják elkerülni vagy megakadályozni a turbulens területeket. Ilyen helyzetekben érdemes nyugodtnak maradni, becsatolni a biztonsági övet, és pihenni az ülésen. A lelki kényelem érdekében jó, ha megbízik a légiutas-kísérő személyzetben és a gépben.