Repülőszemélyzet: Anamaria Rosca - légiutas-kísérő
A "repülési emberek" projektben olyan embereket kérdezünk meg, akik a repülés területén dolgoznak. Néhányan repülnek, mások a földön. A kereskedelmi repülésben minden nagyon jól kidolgozott rendszerben működik, a cél az utasok biztonságos és időben történő szállítása.
A légiutaskísérők fontos szerepet játszanak a repülésben. A fedélzeten vannak, hogy biztosítsák a gördülékeny, kényelmes és biztonságos repülést. Nem azért vannak a fedélzeten, hogy pincérek vagy pincérek legyenek, ahogy az utasok egy része gondolja.
A fedélzeten végzett tevékenységek a kényelemről és a biztonságról szólnak. A catering szolgáltatás pedig plusz (ingyenes vagy fizetős) az utasoknak. Azt tanácsoljuk, hogy tisztelje őket, kérdezze meg őket, ha kérdése van, sőt, ha úgy érzi, hogy szüksége van rá, kérje a segítségüket.
A mai interjúban Anamaria Roscával, a Blue Air légiutas-kísérőjével beszélgetünk.
Anamaria Rosca - légiutas-kísérő
Ismerkedni! beszélünk?
A nevem Anamaria Rosca, és a Blue Air légiutas-kísérője vagyok. A következő sorokban elmondok néhány dolgot erről a munkáról.
Honnan jött a repülés iránti szenvedélyed, és hogyan döntöttél úgy, hogy pályára lépsz?
A repülés iránti szenvedélyem 2011-ben jelentkezett, amikor először repültem szüleimmel együtt a Bukarest - Barcelona útvonalon. A Blue Air által üzemeltetett járat volt.
A gép fedélzetén találkoztam a gyönyörű stewardessekkel, ekkor mondtam a szüleimnek, hogy nagyon örülnék egy ilyen munkának.
2017 februárjában a férjem javaslatára döntöttem úgy, hogy beiratkozom az Universifly-re. Engem a nagynénje is inspirált, aki a Syrian Airlines légiutas-kísérő személyzeteként dolgozott.
Mit jelent az Ön munkája és mennyire megerőltető?
Ez a munka megerőltető, mert nagyon oda kell figyelnünk a repülésre és az utasok biztonságára. Ugyanakkor mindig pozitív hozzáállással kell rendelkeznünk, csapatban dolgozni. A repülésben minden a kommunikáción alapul, és ne feledkezzünk meg a mosolyról sem.
Ezek azok az összetevők, amelyekből egy sikeres nap lesz egy légiutas-kísérő életében. Gyakran találkozunk olyan kérdésekkel, mint: "Mit csinálsz holnap, dolgozol?"
Őszintén szólva csodálatos, amikor a szeretteim felhívnak, szinte minden nap, hogy megtudjam, melyik célpontra megyek másnap, mert mindig más csapattal repülök más célpontra, más emberekkel.
Kilenc hónap alatt, amióta légiutas-kísérő vagyok, elmondhatom, hogy büszke vagyok a választásomra. A világ minden tájára járok dolgozni.
Milyen pályafutása volt eddig? Mesélne nekünk a légiközlekedési munkákról?
A Panait Cerna Elméleti Líceumban (Brăila) érettségiztem, majd a Dunărea de Jos Egyetem (Galaţi) Irodalmi Karára jártam abban a reményben, hogy gyerekkorom óta olyan tanár leszek, amilyet szerettem volna.
Annak ellenére, hogy a szüleim némileg tartózkodóan álltak ehhez a munkához, mert veszélyesnek tartották, ambiciózus lettem. A légiutas-kísérő bizonyítvány megszerzéséhez a Román Polgári Repülési Hatóságnál vizsgáztam. Aztán megcsináltam az interjút, hogy munkát kapjak a Blue Airnél.
Tudom, hogy nincs fix menetrended. Hogyan oszlik meg a munka, a magánélet és a családi élet között?
Egy hónapnyi tevékenység alatt élvezem a reggeli repüléseket, gyönyörű tájakkal, vagy az éjszakai repüléseket, amikor a hold és a csillagok tartanak társaságban a hazaúton, miután az utasokat biztonságosan célállomásra szállítottam. És persze vannak napok, amikor tartalékban vagyok, készen állok arra, hogy mielőbb kiérjek a reptérre, hogy elvégezzem a munkámat.
Természetesen ünnepnapokon a családommal megyek haza, vagy legtöbbször a férjemmel tervezzük a következő nyaralást.
Hiszem, hogy az ember legnagyobb gazdagsága a lelket gyönyörködtető emlékek. 2017-ben Saarbruckenben, Rómában, Dubaiban és Románia különböző hegyvidéki területein jártam.
2018-ban még sok más helyet meglátogattunk, így január közepén Londonba látogattunk. A repülés a szenvedélyem, és ezt ő is megértette, így jobban örül, ha együtt repülünk.
Mik a jövőbeli karrier tervei? A repülésnél szeretnél maradni, vagy másik szakmát szeretnél folytatni?
Szeretem a repülést, és boldogságot sugározok, amikor a kollégáimmal átsétálunk a repülőtéren, a céges egyenruhában. Küldetésünk, hogy mosolyogjunk, hogy minden eljárást betartsunk a biztonságos, de kényelmes repülés érdekében, mert azt akarjuk, hogy utasaink jól érezzék magukat a Blue Air repülőgépek fedélzetén.
Néhány hónap alatt úgy fejlődtem, mint a légiutas-kísérő. 2, nagyobb felelősséggel repülés közben. Őszintén szólva a jövőben is itt akarok maradni.
Ezzel a társasággal repültem először, tehát ez az a társaság, amely miatt beleszerettem a repülésbe.
Gyanítom, hogy a munkádban nincsenek monoton napok. Elárulnád, hogyan telik egy nap a munkában? Voltak kalandjai, kellemes és kevésbé kellemes helyzetei?
Azért választottam a repülést, mert minden nap egyedi. Számomra minden repülés más történet a légiutas-kísérő naplómtól. Gyakran találkozom olyanokkal, akik szívesen látnak a fedélzeten, a „fekete szemű szőkét”.
Egy munkanap az eligazító teremben kezdődik, ahol találkozom az egész legénységgel. A gép kapitánya megad minden információt a repülőgépről, a repülési időről, az úti célról, az útvonalról és az útvonalon lévő időjárásról, majd a vezető légiutas-kísérő ellenőrzi az összes dokumentumunkat, megadja a számot. az utasok helyzetét az utastérben, végül megismételjük a normál és vészhelyzeti eljárásokat.
A következő lépés a repülőgép előkészítése, tehát a felszerelés ellenőrzése, a catering termékek átvétele, majd a biztonsági ellenőrzés. Mindezek után elfoglaljuk pozícióinkat az utastérben, és köszöntjük az utasokat.
Ez idő alatt csak enyhe turbulenciával találkoztam. Az egyik utas az első járaton megkérdezte tőlem: "Mi a turbulencia?" Kísérő nélküli kiskorú lévén célszerűnek tartottam kevésbé bonyolult kifejezésekkel elmagyarázni őket, ezért elmondtam neki, hogy a gépünk útjába kerül néhány "kövér" felhő, és kicsit nehezebben tudnak túljutni rajtuk. A kislány nevetése boldogsággal töltötte el a szívem, azt mondta nekem: "Olyan szép vagy, veled minden könnyű". Aztán amikor visszajöttem megnézni, hogy jól van-e, aludt.
Mit tanácsol azoknak, akik repülési pályát szeretnének folytatni?
A szárnyak kizárólag az arányérzetet adják. Nincs más dolgod, mint repülni! A repülés nem egyszerű, rengeteg ismeretet foglal magában a repülésbiztonsággal, utasbiztonsággal, repülőgép-biztonsággal kapcsolatban, de az elsősegélynyújtással, a személyzet tagjai közötti kommunikációval és persze a biztonsággal kapcsolatos fogalmakat is.
Mindannyian igyekszünk a legjobbat nyújtani a biztonságos repüléshez. Összegezve, a szenvedély kell, hogy legyen a siker alapeleme, de a repülés és a repülőgépek szeretete is! Sok sikert kívánok mindenkinek, aki ezen az úton kíván járni, sok türelmet és kitartást.
Köszönjük Anamaria, hogy szenvedélyesen megosztotta velünk repülési tapasztalatait. Sima repülést kívánunk, a lehető legszebben és turbulencia nélkül.