Szokás szerint a nagy kereskedelmi repülőgépgyártók éves előrejelzéseket készítenek a légi szállítási piacról. Airbus globális piaci előrejelzés a következő 33 évre (000-20) több mint 2016 2035 új repülőgép piacát becsüli.
33 000 új repülőgép a következő 20 évben
Az Airbus szerint a következő 20 évben a globális utasforgalom átlagosan évi 4.5%-kal fog növekedni. Ez több mint 33 000 új, 100 ülőhely feletti kapacitású repülőgépre lenne szükség. A repülőgépgyártók piacának becsült értéke meghaladja az 5.2 billió dollárt.
A tanulmány szerint 2035-re a globális repülőgép-flotta megduplázódik. A (jelenlegi) 19000 40 darabról 000 20 repülőgépre fog növekedni. A következő 13 évben több mint 000 XNUMX repülőgépet cserélnek le hatékonyabb és kényelmesebbre.
93 megaváros 2035-re
A repülési ipar felgyorsult növekedése a kapcsolódó iparágak növekedéséhez is vezet. Az új repülőgéppark karbantartásához több mint 1 millió pilótára és mérnökre lesz szükség. A földi alkalmazottak száma is növekedni fog, a repülőterek pedig egyre jobban növekednek.
A tanulmány a világ népességének urbanizációját célozza, és figyelembe veszi a feltörekvő piacok alakulását. Becslések szerint 2035-re a világ lakosságának 62%-a él majd a városban, a megavárosok száma pedig 55-ről 93-ra nő a következő 20 évben.
A tanulmány szerint a globális növekedés motorja az ázsiai-csendes-óceáni térség lesz. Kína lesz a világ legnagyobb légiközlekedési piaca. Mindez a feltörekvő gazdaságokkal és a lakosság városi koncentrációjával együtt befolyásolja a légi forgalom erőteljes növekedését.
Ami a repülőgépeket illeti, az Airbus becslése szerint a széles törzsű (2-színes) repülőgépek iránti kereslet növekedni fog. A következő 20 évben a becslések szerint több mint 9500 nagy repülőgépet szállítanak majd le, összesen 2.8 billió dollár értékben. Százalék: a repülőgép-kereslet 29%-a biztosítja a becsült bevétel 54%-át. A 9500 szélestörzsű repülőgép körülbelül 45%-a Ázsiába kerül. A szélestörzsű repülőgépek tekintetében az Airbus A330, A350 XWB és A380 modelleket gyárt, amelyek szállítási kapacitása 200 és 600 férőhelyes.
A kis- és egyfolyosós repülőgépek piacával kapcsolatban a becslések szerint 23.500 2.4 dollár értékű új repülőgép iránti kereslet 39 billió dollár értékben van. 320%-uk az Ázsia-csendes-óceáni térségbe kerül. Az Airbus itt büszke az Airbus AXNUMXneo repülőgépcsaládra.
A nagy repülőgépek előnye a működési hatékonyságban rejlik, de a repülőterek résidők kihasználásában is. Vannak repülőterek, amelyek már nem tudnak növekedni (pl. London Heathrow), és a résidőket a lehető leghatékonyabban kell kihasználni.
Ennek ellenére az Airbus előrejelzései szerint a kereskedelmi repülés a következő 20 évben növekedni fog, ahogyan eddig 100 év alatt. És a dolgok nem állnak meg itt…