A Flying-V modell sikeresen végrehajtotta az első igazi tesztrepülést (Videó)

0 937

A KLM Royal Dutch Airlines a Technische Universiteit (TU) Delfttel együttműködve sikeresen teljesítette a Flying-V repülőgépmodell első igazi tesztrepülését. Modellmodellről beszélünk Repülő-V.

A Delft TU kutatóiból, mérnökeiből és drónpilótából álló csapat futurisztikus csábítással fejezte be a Flying-V repülőgép tervezésének tesztelését, amely egy olyan modell, amely energiahatékonyan szeretne lenni.

A Flying-V projekt 2019 júniusában indult. Mielőtt az első igazi tesztrepülést végrehajtotta volna a Delft University of Technology (TU Delft) németországi repülőterén, a repülőgép egy sor földi tesztet hajtott végre egy hollandiai szélcsatornában.

A Flying-V sikeresen végrehajtotta az első igazi repülést

Flying-V az első igazi tesztrepülés

A KLM közleménye szerint a Flying-V eredetileg a jövő repülőgép-projektjeként készült. A repülőgépet a legújabb generációs Airbus A350-es modellhez lehetne hasonlítani, sok műszaki hasonlósággal. 

Bár kisebb, mint az A350, a Flying-V ugyanolyan méretű, és ugyanannyi utast és rakományt szállíthat, mint az A350 szabványos konfigurációban.

Ugyanaz a szárnyfesztávolság lehetővé teszi a Flying-V modell számára, hogy könnyedén használja a meglévő repülőtéri infrastruktúrát, például a beszállókapukat és a kifutópályákat. Ugyanakkor a repülőgép zökkenőmentesen elfér ugyanabban a hangárban, mint egy A350.

A TU Delft elárulja, hogy a Flying-V modell kialakítása integrálni fogja a csomagteret, az utasülések szerkezetét és a szárnyak üzemanyagtartályait. 

A számítógépes számítások azt jósolták, hogy a jobb aerodinamikai forma és a kisebb tömeg 20%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást az Airbus A350-hez képest.

A Flying-V repülőgép meghajtásáról 2 modern hajtómű gondoskodik, melyek a törzs felső részén kapnak helyet. A Flying-V projektben a motorok a leginnovatívabbak. A KLM szerint a gépet a ma elérhető leghatékonyabb turbóventilátor-motorokkal szerelik majd fel.

"Jelenlegi kialakításában a Flying-V még kerozinnal repül, de könnyen adaptálható a meghajtórendszer innovációinak felhasználására – például elektromos impulzusú turbófeltöltők használatával" – áll a közleményben.

A KLM 2020 októberében az amszterdami Schiphol repülőtéren megrendezett KLM Experience Days rendezvényen hivatalosan is be kívánja mutatni a teljes méretű modellt és a Flying-V belső részeinek teljes részét.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.