A minap a KLM ill Delft Műszaki Egyetem bemutatta a Flying-V névre keresztelt jövő koncepció repülőgépét. Ennek a gépnek az eredeti ötlete Justus Benadtól, a TU Berlini Egyetem hallgatójától származik.
Justus Benad dolgozatában elindította a "V" repülőgép ötletét. A repülőgép kialakítása integrálja az utaskabint, a rakteret és a szárnyas üzemanyagtartályokat, így látványos V-alakot alkotnak.
Flying-V – a koncepciósík
Elméletileg a Flying-V lehet a legenergiatakarékosabb repülőgép. Aerodinamikus formája és kis tömege 20%-kal kevesebb üzemanyagot jelent az Airbus A350-hez, amely napjaink legfejlettebb repülőgépe.
Ha összehasonlítjuk az A350-et és a Flying-V-t, akkor az utóbbi rövidebb, de azonos szárnyfesztávolságú lesz. Klasszikus konfigurációban 314 utas szállítására lesz képes. De ugyanannyi rakományt - 160 m3 - képes lesz szállítani.
A Flying-V méretei hasonlóak az A350XWB-hez, ami azt az előnyt adja, hogy a világ bármely repülőterén üzemelhet.
2019 októberében a kutatók bemutatják a repülés prototípusát. Azt tesztelik majd, hogy a Flying-V stabil tud-e maradni alacsony sebességű repülés során – fel- és leszálláskor.
De lépjünk túl az energiahatékonyságon, és koncentráljunk az utasok kényelmére. A Flying-V új kihívásokat jelent a repülőgépipar számára. Ez egy lehetőség az utasok élményének javítására a repülőgépeken. A szárnyak üléseinek elrendezésétől a székek és fürdőszobák tervezéséig.
Flying-V – a jövő projektje!