Ma, 15 évvel az első Airbus A380-as repülés után véget ért a szuperjumbo (videó)

0 7.161

27. április 2005-én az egyetlen kétemeletes repülőgépnek először kellett felszállnia a földről. Airbus A380 megnyitva az utat az új teljesítmények felé a repülőgépiparban.

A Rolls Royce Trent 900-as motorokkal hajtott, F-WWOW-regisztrált „Superjumbo” helyi idő szerint 10:29-kor (8:29 GMT) szállt fel, és 3 óra 54 perc után szállt le, helyi idő szerint 14:23-kor (12:23 GMT). A pilótafülke pilótái Claude Lelaie, a repülési osztály vezető alelnöke és Jacques Rosay, vezető tesztpilóta és alelnök voltak.

Tizenöt évvel később a globális Airbus A15-as repülőgéppark nagy része a földön van, nagyrészt a COVID-380 világjárvány miatt. Az Air France feltartóztatta a Tarbesben és Teruelben tárolt A19-as repülőgépek teljes flottáját. A Singapore Airlines 380 A4-ast küldött Ausztráliába. A British Airways a teljes A380-as flottát megőrzésre küldte Franciaországba. A Lufthansának és a Qantasnak egyaránt A380-as repülőgépei vannak a földön.

Ma, 15 évvel az első Airbus A380-as repülés után, megérkezett a szuperjumbo vég

De ennél is több, egyre több légitársaság döntött úgy, hogy lemond az Airbus A380-ról. A 4 hajtóműves repülőgépek elvesztették a csatát a kétmotoros repülőgépekkel szemben, amelyek hatékonyabbak és kényelmesebbek.

A Singapore Airlines két A380-ast vont ki a forgalomból. Az egyik már férjhez ment. A Lufthansa már tervezi a 6 x A380-as eladását az AirbusnakAz Air France megkezdte az Airbus A2022-as repülőgépek 380-ig történő kivonását a flottájából. Az Airbus bejelentette, hogy 380-ben lezárja az A2021-as programot.

Emlékeztetünk erre az utolsó A380-as részei megérkeztek Toulouse-ba. A végső összeszerelési fázisba lép. Az Airbus ígéretet tett arra, hogy karbantartást és pótalkatrészeket biztosít minden olyan cégnek, amelynek flottájában A380-asok vannak, mindaddig, amíg azok üzemben vannak.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.