Az Airbus A380 az ég óriása / Az egyetlen gép 2 komplett fedéllel (videó)
A Super Jumbo, ahogy az Airbus A380 is ismert, sikernek örvend az utasok körében!
Miután bemutattuk a Boeing legnagyobb kereskedelmi repülőgépét, Boeing 747, ma az Airbus A380-ról mesélek, az Airbus legnagyobb utasszállító repülőgépéről. Ma az Airbus A380 a légi óriás, a legnagyobb sorozatgyártású utasszállító repülőgép. És az egyetlen gép 2 komplett fedéllel.
Az Airbus A380 maximum 15200 km távolságot képes repülni
A gép négy hajtóműves, és akár 15.200 880 km-es hosszú távú repüléseket is kínál. Nagyon hosszú transzóceáni és transzkontinentális repüléseken tud repülni. Ez az egyetlen teljes értékű repülőgép, amely nagyon könnyen felismerhető egy repülőtéren. Minden fedélzet két színnel rendelkezik, a repülőgép egy osztályban legfeljebb XNUMX utas szállítására engedélyezett.
A repülőgép igazi technológiai alkotás. Méretei a rekordok könyvéhez méltóak: 73 m hosszú, 79,8 m szárnyfesztávolság, 24,1 m magas és 7,14 m széles törzs. Maximum 13000 900 m magasságban repülhet, körülbelül 15.200 km/h sebességgel, maximum XNUMX XNUMX km távolságon.
Az első járat 2005-ben, az első kereskedelmi járat 25. október 2007-én történt az útvonalon. Szingapúr – Sydney. Az első légitársaság, amely Airbus A380-ast kapott, a Singapore Airlines. Jelenleg csak a modell létezik Airbus A380-800, de vannak olyan pletykák, amelyek bejelentik a A380-900 sőt még A380-1000. A nagyon nagy szárnyak lehetővé teszik a törzs beállítását.
Meghívom Önt, hogy nézzen meg egy dokumentumfilmet, amelyet a National Geographic készített, és nézze meg az építés szakaszait, hogyan tesztelték a repülőgépet, hogyan tesztelik a hajtóműveket, a szaniter rendszert, hogyan szerelték össze az első modellt stb.
Airbus A380
Airbus A380 - tesztek és tanúsítás
Kellemes utazást kívánok, és élvezze a legszebb élményeket az ilyen típusú repülőgépek fedélzetén. Remélem a közeljövőben felszállok egy A380-ra!
Műszaki adatok Airbus A380
A380-800 | |
---|---|
Pilóták | 2 |
Utasok | 525 (3 osztály) 644 (2 osztály) 853 (1 osztály) |
Hossz | 72,73 m |
Szárnyfesztávolság | 79,75 m |
Magasság | 24,45 m |
A törzs szélessége | 7,14 m |
Kabin szélesség (alsó emelet) | 6,54 m |
Kabin szélesség (felső emelet) | 5,80 m |
A szárnyak felülete | 845 m² |
Saját asztal (üres) | 276.800 kg |
Maximális engedélyezett felszállási tömeg (MTOW) | 575.000 kg |
Maximum töltés | 90.800 kg |
Utazósebesség | 0,89 Mach (945 km/h) |
Teljes sebesség | Mach 0,96 (1020 km/h) |
Felszállási távolság az MTOW-ig | 2.950 9.020 m (XNUMX XNUMX láb) |
Autonomie | 15.700 km (8.200 mérföld) |
Maximális magasság (szolgálati mennyezet) | 13.136 m (43.000 ft) |
Maximális üzemanyag-kapacitás | 310.000 l |
Motorok (4x) | GP7270 (A380-861) Trent 970 / B (A380-841) Trent 972 / B (A380-842) |
a B747-nek is van fél emelete 🙂
Ez így van és hozzátettem, hogy az A380 az egyetlen, amiben teljes padló van, hogy ne legyen vita 😀
Szuper jó cikk! Szép munka! Ha nem voltam az irodában, megnéztem volna a dokumentumfilmet
A dokumentumfilmet a Discovery vette át… A Nationalról készült film eltűnt a Youtube-ról. És szerintem túl sok szöveg nem oké:D. Szóval nézd meg a dokumentumfilmet!
Miután szinte minden nap lefotóztam az égen 11.000 XNUMX méter magasan a manchesteri Heathrow több megállójában… Manchesterben sikerült elkapnom, amikor leszállt a levegőből, nagyon ajánlom 🙂