Az AIAS közzétette a „Madarak ütközésének elemzése 2010-2020” című kiadványát a román polgári repülésben: 1734 madárütközés!

0 282

A 2020-ban közzétett „AIAS Annual Safety Report” szerint a madárütközések a leggyakrabban jelentett polgári repülési események típusa. Ezek az események aktuális témának számítanak, évente nemzetközi és hazai károkat okozva a repülőgépekben. Romániában az események jelentős százalékát országos szinten jelentették, és ez fontos biztonsági kérdés a polgári repülés számára, amely elemzést igényel.

Jelen jelentés elemzi a 2010 és 2020 között Romániában a nemzetközi repülőterek közelében előidézett madarakkal való ütközéseket, melynek célja, hogy tájékoztassa az érdeklődőket az olyan események országos helyzetéről, amelyekben kereskedelmi célú légi közlekedésben használt repülőgépek vettek részt, valamint ezekről. hatása a repülés biztonságára.

Ennek az elemzésnek az a célja, hogy bemutassa a szóban forgó biztonsági téma kockázatértékelését, és azt, hogy az hogyan befolyásolja a kereskedelmi polgári repülési műveletek biztonsági szintjét.

Az elemzéshez a nemzeti ECCAIRS adatbázisban rögzített információkat használtuk fel a 2010-2020 közötti időszakban jelentett események nyomán.

A 2010-2020 közötti időszakban 1734 madarakkal való ütközést gyűjtöttek össze, amelyeket Románia területén produkáltak, amint az az alábbi táblázatból is látható, jelentős növekedést regisztráltak 2017-2019 között. Így 2017-ben 229 ilyen esemény történt. bejelentette, és 2019-ben a madárütközések száma 59%-kal nőtt 2018-hoz képest, összesen 318 eseményt.

Az alábbi grafikon a 2020-as helyzetet mutatja, amelyben 135 eseményt rögzítettek, ami alatta marad az elmúlt 9 év átlagának, ami évi 163,4 eseménynek felel meg, százalékos aránya mintegy 58%-kal alacsonyabb az előző évhez képest. előző év. Ez a globális SARS-CoV-2 világjárvány közvetlen következménye, amely 2020 márciusában kezdődött Romániában.

Az 1. grafikon a bejelentett madarakkal való ütközések százalékos arányát mutatja, a nemzeti adatbázisban rögzített események teljes számából számítva. Ennek az aránynak az értékei 6,9% és 13,2% között vannak, 10 év átlagában 10,4%. Ebből a számításból megértjük az esemény nemzeti szintű produkciós arányát.

A 2010-2020 közötti időszakban feljegyzett összes ilyen típusú esemény közül 1183 volt kisebb, és nem volt hatással a biztonságra. A fennmaradó 551 esemény, ami az összes ilyen esemény 32%-át jelenti, benne volt az incidensekben.

AIAS a publicat "Analiza coliziunilor cu păsări 2010 - 2020" din aviația civilă din România
Az AIAS a román polgári repülésben közzétette a „Madarak ütközésének elemzése 2010-2020” című kiadványát.

Figyelembe véve a repülési fázisokat, a jelentés szerint a madárütközések 81%-a fel- és leszállás közben történt. Az érintett repülőgép oldaláról vagy a legtöbb ilyen eseményt okozó repülőterekről az AIAS jelentésében találhatók információk.

A jelentés nagyon összetett és érdekes, ezért javasoljuk, hogy az alábbiakban elemezze.

Ez a madárütközések nemzeti adatbázisban rögzített kezdeti elemzése, amelynek célja, hogy képet alkosson az ilyen típusú eseményekről. Ez az eseménytípus az egyik legelterjedtebb, melynek kockázata nem teljesen kiküszöbölhető, de csökkenthető.

Ezenkívül a jelentés fontos pontjai a következők:

  • a madárütközések Romániában jelenlévő légiközlekedési esemény;
  • ezeknek az eseményeknek magas az előfordulási aránya a nyári-őszi hónapokban;
  • a madarakkal való ütközések számát a repülőgépek mozgásának száma befolyásolja;
  • Románia szintjén a madarakkal való ütközéseket „incidens” és „a biztonságot nem befolyásoló” súlyossági osztályokban regisztrálták;
  • ezek az események Románia összes nemzetközi repülőterén jelen vannak;
  • a repülés azon szakaszai, amelyekben a leggyakrabban ütköznek madarakkal, a leszállás és a felszállás;
  • a szélvédő, a törzs és a szárny a repülőgép fő részei, amelyeket madarak ütnek el;
  • minél nagyobb a repülőgép sebessége és minél nehezebb a madár, annál nagyobb a légi jármű súlyos károsodásának kockázata;
  • minden olyan esemény bejelentése kötelező, amely madarakkal való ütközést eredményezett.

Ilyen események, más néven „madárcsapások”, a világ minden táján történnek. A legtöbb esetben a repülőgép kisebb sérüléseket szenved a repülésbiztonság veszélyeztetése nélkül. De voltak nagyon súlyos esetek is, és itt emlékeztetünk arra, hogy "A csoda a Hudson folyón”. A gép két hajtóművét súlyosan megrongálta egy madárcsapat.

Szintén a madarakkal való ütközés miatt, a Az Airbus A321 URAL Airlines leszállt a kukoricatáblában. Mindkét motor meghibásodott, miután összeütközött egy madárrajjal.

Ha szemtanúja egy ilyen eseménynek, tartsa szem előtt, és ügyeljen a légiutas-kísérő személyzet késztetéseire. A járművezetőket kiképezik az ilyen kellemetlen eseményekre.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.