A váradi repülőtér számos nemzetközi útvonalról álmodik. A legbiztonságosabb a Nagyvárad - Torino a Blue Airrel!

1 1.063

Elmondhatom, hogy 2016 meglepett minket, és lavinát hozott új útvonalak Romániából / Romániába. A nagyok mellett repülőterek Romániában, a kicsik is reménykedni kezdtek új nemzetközi útvonalakban. Pihenőidő után, amely idő alatt a legtöbbet európai forrásból korszerűsítették, elérkezett az igazság pillanata.

Airplane_Airea_Airport

Egyelőre a nagyváradi nemzetközi repülőtérrel kezdjük, nemzetközi járatok nélkül. A bihon.ro szerint: „Pénteken a Félixfürdőn található Lotus Therm Hotel adott otthont a Bihar Megyei Tanács elnöke, Cornel Popa és a nagyváradi repülőtér igazgatója, Gheorghe Pasc találkozójának azon légitársaságokkal, akik Nagyváradot a világ minden tájáról érkező célpontokkal szeretnének összekötni.".

A megbeszélésen részt vett Gheorghe Răcaru, a Blue Air vezérigazgatója is. Néhány nyilatkozata alapján úgy tűnik, hogy a Blue Air legalább heti 2 járatot fog üzemeltetni a Torino-Nagyvárad útvonalon. Ha ez megvalósul, ez lenne az első nemzetközi útvonal, amelyet a nagyváradi repülőtérről üzemeltetnek. A nagyváradi illetékesek egyes nyilatkozatai szerint a dokumentumokat alá is írták.

Jó és szép hír, de mérsékeljük a lendületünket. A fenti videó szerint más üzemeltetők is érdeklődnek a nagyváradi repülés iránt. Hmm, igaz? Az Air Serbia érdekelné Nagyváradot Belgráddal. Az érdeklődéstől a megerősítésig sok idő telik el. Ennyire Belgrádba akarnak repülni a váradiak? Ez lenne az El Al is, amely egyébként charterjáratokat fog üzemeltetni Nagyvárad és Tel-Aviv között. És a Join név! Légitársaságok, egy üzemeltető, akiről senki sem hallott.

A TAROM hiányzott az ülésről, ami zavarta Popa Kornél urat, a Bihar Megyei Tanács elnökét: „Azok az események, amelyeket az utóbbi időben a nagyváradi járatokkal provokáltak, feladásra késztették őket a meghívásunk előtt. Mindenféle problémára hivatkozik, mert valójában nincs repülőgépük. Zavaruk, hogy nem vagyok itt. Jelen kellett volna lenniük, ha a piacon maradtak volna..

És mindenekelőtt ne feledjük, hogy választási év van. A légi infrastruktúra nagy hangsúlyt kap, sok új útvonalat jelentenek majd be, esetleg néhányat egy ideig üzemeltetnek. De kétlem, hogy minden nyereséges lesz. Középen állami segély is van!

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.