Az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanácsa (NTSB) több mint 10 éve próbálja videorögzítőket beépíteni a pilótafülkébe. A Repülésbiztonsági Nyomozó Ügynökség az ajánlást felvette a közlekedésbiztonság legkívánatosabb javítására vonatkozó listájára, amelyet április 6-án tettek közzé.
Az NTSB azt javasolja, hogy a Szövetségi Légiközlekedési Hatóság kérje az új kereskedelmi repülőgépek és az üzemi szolgálat felszerelését "balesetvédett pilótafülke képrögzítő rendszerrel".
Az Egyesült Államok szabályozása előírja, hogy a repülőgépek rendelkezzenek repülési adatrögzítővel (FDR) és pilótafülke hangrögzítővel (CVR), de pilótafülke képalkotó eszközökkel nem.
"Egy ilyen videó rendkívül hasznos lett volna a legutóbbi texasi, indonéziai és etiópiai balesetek során a repülőszemélyzet cselekedeteinek meghatározásában."- mondja az NTSB.
Ezen túlmenően az FAA-nak elő kell írnia minden légi jármű és teherszállító légijármű-üzemeltető számára, hogy rendelkezzen biztonsági irányítási rendszerekkel (SMS), amelyek az egész szervezetre kiterjedő biztonsági struktúrák. Az FAA 2015 óta kötelezi a légitársaságokat, hogy rendelkezzenek SMS-sel (biztonságirányítási rendszerrel).
A pilóták szakszervezetei régóta ellenzik a pilótafülke videorögzítőit, köztük az Air Line Pilots Association, International (ALPA). Az ALPA visszautasította a videofelvételeket a fülkében, mert az sértené a magánéletet és a magánéletet. Az ALPA szerint a képek és videók "pontatlan" információkat szolgáltattak, és kitartott amellett, hogy a nyomozóknak már rendelkeztek eszközökkel a balesetek okainak meghatározásához. Az ALPA azt javasolja, hogy az FAA-k és az NTSB-k összpontosítsanak a meglévő regisztrációs rendszerek fejlesztésére a repülések biztonságosabbá tétele érdekében. De a videofelvevők eltorzíthatják a valóságot.
"Az FAA szoros munkakapcsolatot ápol az NTSB-vel, és a két ügynökség közös célja a repülésbiztonság előmozdítása és a balesetek megelőzése.– mondja a szabályozó. "Az FAA nagyon komolyan veszi az NTSB ajánlásait…” Az FAA azonban nem siet a pilótafülke-videórögzítők előírásával, legfeljebb a fedélzeti berendezéseken, kapcsolókon és a repülőgép képernyőjén.
Mit gondolsz? A videorögzítők segítenének a hatóságoknak egy repülőgép-baleset kivizsgálásában?