Ebben a hónapban ünnepli az első kézbesítésének 40. évfordulóját Airbus A300B2 által Air FranceAz Airbus A10B1974 volt az első két hajtóműves szélestörzsű kereskedelmi repülőgép, amelyet akkoriban bocsátottak vízre, amikor az iparágban elfogadott szabvány 300 vagy 2 hajtómű volt.
Az A300B2 repülőgép akár 270 utas szállítására alkalmas, miközben a legmodernebb technológiával van felszerelve, azokra az időkre, amelyek közül sok a mai modern repülőgépek alapja, az A320 családból (a legkelendőbb egyfolyosós repülőgép a világon portfólió Airbus) és egészen az óriás Airbus A380-ig.
Az Airbus folytatta a család fejlesztését A300 / A310 repülőgép, olyan modelleket dob piacra, mint az A300B4, A310-200, A310-300, A300-600. Amellett, hogy ez az első kétmotoros szélestörzsű modell, az A300 / A310 család sok előrelépés alapját képezte a polgári repülésben, beleértve a kompozit anyagok használatát és a pilótafülke modernizálásának fontos lépéseit.
Az Airbus 300-re leszállított A310 / A2007 repülőgépeket, amelyek közül az utolsót, egy A300-as rakományt adták át a FedEx fuvarozónak. Gilles Desesquelles, az A300 / A310 program vezetője szerint ezek a repülőgépek 30-40 éves korukig repülhetnek, az Airbus pedig 800-re körülbelül 300 A310 / A2050 kereskedelmi repülőgépből álló flottát támogat. A repülőgépeket nagyon jól karban kell tartani, hogy ilyen hosszú ideig lehet üzemeltetni.