Röviden és lényegre törően: Benjamin Ismail, vezérigazgató AirAsia X, megerősítette a Routesonline-nak, hogy Az AirAsia X 2018-tól kívánja újraindítani a járatait Európába.
AirAsia X Európában
Az AirAsia X, az AirAsia fapados leányvállalata 2007-ben alakult. A flotta jelenleg 31 Airbus A330-300 típusú repülőgépből áll. 2 osztályba vannak konfigurálva, és legfeljebb 377 utas szállítására alkalmasak. Az AirAsia X 19 célállomásra repül Ausztráliában, Új-Zélandon, Indonéziában, Indiában, Kínában és Szaúd-Arábiában.
Az AirAsia X jövőbeli terve ambiciózus. 2018-tól Airbus A330-900neo és A350-900 XWB típusú repülőgépeket kap. A kereskedelmi szolgáltatásba való belépéssel az AirAsia X újra kívánja indítani járatait Európába.
A terv az, hogy először újraindítsák a londoni Gatwick járatokat, és európai partnert találjanak a codeshare járatokhoz. Benyamin Ismail szerint az easyJet európai partnerségre törekszik. A brit fapados szolgáltató nagyon közel áll az AirAsia x üzleti modellhez. Emlékeztetünk arra, hogy az AirAsia X London Stanstedbe is repült, az Airbus A340-300 típusú repülőgépekkel.
Hogyne Kuala Lumpur - Barcelona repülőjáratok Isztambulon keresztül, az információ helytelen volt. Ismail azt mondta, hogy ez csak egy teszt. Az AirlinesTravel.ro a kezdetektől fogva kijelentette, hogy az útvonalat nem az AirAsia X fogja üzemeltetni, és nem is jelent meg róla cikk. Forrásaink (köszönjük) figyelmeztettek bennünket, hogy ez egy egyszerű rendszerhiba.
Európában tárt karokkal várják az AirAsia X-et. Fapados járatokra van szükségünk Ázsiába, az AirAsia Group pedig nagyon jó jegyeket kínál. A témával kapcsolatos információkkal visszatérünk!