Az Air Serbia története pozitívan követhető. Bizonyíték arra, hogy a dolgok pozitívan fejlődhetnek, ha kívánjuk. Az Air Serbia Szerbia új légitársasága, amely a régi Jat Airwaysre épült.
86 év megszakítás nélküli tevékenysége után a Jat Airways, Szerbia korábbi nemzeti légitársasága kritikus fordulóponthoz érkezett. Választhatott a privatizáció és a csőd között.
Ahogy a számok mutatják, a választás a privatizáció volt, egy erős és nyerő lépés. 2013-ban, Az Etihad Airways megvásárolta a Jat Airways 49%-át.
A vásárlás bizonyos feltételekhez kötött: az Etihad Airways megvásárolta a Jat Airways 49%-át, de döntési joggal; A Jat Airways átnevezte az Air Serbia-t; Az Etihad Airways és a szerb kormány fejenként 40 millió dolláros tőkeinfúziót eszközölt; További 60 millió dollár kölcsönből származott.
3 év után elmondhatjuk, hogy az Air Serbia pozitív oldalon áll, a jövőre vonatkozó tervek pedig bizakodóak. A második egymást követő évben az Air Serbia végzett az élen, 3.9 millió eurós nettó profittal (2015).
A teljes bevétel elérte a 305 millió eurót, ami 16%-os növekedés 2014-hez képest. Ezzel egyidőben az Air Serbia 11%-os növekedést könyvelhetett el a szállított utasok számában, 2.55-ben elérte a 2015 millió utast. A repülőgépek rakodási kapacitása elérte a 71%. A járatok száma is 8 százalékkal nőtt, tavaly év végéig 32384 XNUMX járatot regisztráltak.
2016 pedig történelmi újdonságot hoz az Air Serbia számára. 24 év után közvetlen járatok kötik össze Belgrádot és New Yorkot. 11. május 2016-én Az Air Serbia megkapta az első Airbus A330-200-ast, széles törzsű repülőgép, amely kompatibilis a hosszú távú útvonalakkal.