A Qantas által rögzített repülés a New York - Sydney útvonalon (19 óra 16 perc)

1 1.455

A napokban a Qantas egy nagyon fontos oldalt írt a repüléstörténeti könyvbe. Első alkalommal üzemeltetett non-stop járatot New York és Sydney között. Megemlítem, hogy a járat a Csendes-óceán felett zajlott. A gép október 18-án, helyi idő szerint 21:27-kor szállt fel New Yorkból, és október 20-án, helyi idő szerint 07:43-kor szállt le Sydneyben.

Ugyanakkor ez volt a valaha üzemeltetett leghosszabb megállás nélküli járat, 19 óra 16 percig tartott. A repülési távolság körülbelül 16 000 kilométer volt. A járatot a Boeing 787-9 Dreamliner (VH-ZNI) üzemeltette. A repülőgépet a New York-i JFK nemzetközi repülőtéren helyezték el, és a Boeing seattle-i bázisáról szállították.

A Qantas által üzemeltetett rekordrepülés

Normál üzemi körülmények között a Boeing 787-9 Dreamliner nem képes leszállás nélkül teljesíteni a New York és Sydney közötti távolságot. De a Qantas üzemeltette ezt a járatot, 49-re csökkentve az utasok számát, és a maximális mennyiségű üzemanyagot betöltve. A 49 utason (Qantas alkalmazottai) kívül a személyzet tagjai is tartózkodtak a fedélzeten, köztük 4 pilóta. Az utasok között volt Alan Joyce, a Qantas Group vezérigazgatója is.

new-york-sydney-flight-qantas-crew-1

A repülés parancsnoka Sean Golding volt, aki a pilótacsapatot vezette és az egész hadműveletet felügyelte. Közlése szerint a repülés normál repülési körülmények között zajlott. Minden rendben volt, a repülést teljes mértékben támogatták a légiforgalmi irányítók. A repülési kód az volt QF7879Könnyen felismerhető és nyomon követhető még a flightradar24.com oldalon is.

new-york-sydney-zbor-qantas-exercitii

New York - Sydney (19 óra 16 perc)

New York - Sydney a Qantasszal - teljes repülés
new-york-sydney-zbor-qantas-boeing-787-9-dreamliner

Ez a repülés egy sorozat része 3 próbarepülés a projekthez tervezett Qantas Sunrise. A Qantas, a világ egyik legrégebbi légitársasága a bolygó leghosszabb járatait tervezi elindítani. Céljuk, hogy megállás nélkül utazhassanak Ausztráliából a bolygó legfontosabb városaiba. Emlékeztetjük, hogy Ausztrália nemzeti légitársasága működik közvetlen járatok Perthből Londonba.

A repülés során a fedélzeten tartózkodókat különböző szakaszokban figyelték. A tesztek a pilóták neuronális monitorozásától, a melatoninszinttől és az éberségtől az utasok gyakorlatáig terjedtek. A kabin világítását és az asztalokat úgy alakították ki, hogy csökkentsék a jetlag-et.

new-york-sydney-repülési-qantas-cockpit

Általában az éjszakai járatokon a fedélzeti szolgáltatások vacsorával kezdődnek, majd kialszanak a lámpák. A QF7879-es járaton ebéddel indult, a célidőhöz igazodva 6 órán keresztül égve maradtak a lámpák. Mindezeket az információkat elemezzük annak érdekében, hogy javítsuk a tapasztalatokat a nagyon hosszú repüléseken.

Akár 4 órát is megtakaríthat a vízkő eltávolításával

new-york-sydney-zbor-qantas-misiune-indeplinita

Kíváncsi lehet, miért akarja a Qantas bevezetni ezeket a nagyon hosszú repüléseket. Minden az időről szól. A Qantas gyakori járatokat üzemeltet a New York-Sydney útvonalon, de leszállással Los Angelesben. A QF12-es járat 3 órával a QF7879-es különjárat előtt szállt fel New Yorkból, de néhány perccel később megérkezett. Körülbelül 4 órát takarítana meg sok utas számára.

A Qantas Sunrise projektértékelések részeként további két kutatórepülést terveznek: London-Sydney novemberben és egy másik New York-Sydney járatot decemberben. Mindezen repülések után megszületik a végső döntés a Sunrise projektről.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.