A Wizz Air Holdings Plc ("Wizz Air"), Közép- és Kelet-Európa legnagyobb fapados légitársasága ma sajtóközleményt adott ki, amelyben felvázolja az F20 pénzügyi évre vonatkozó pénzügyi kimutatását, amely 31. március 2020-én ér véget. Nem adok meg mindent. a sajtóközleményt, mert egyes információk nem relevánsak, de adok egy összefoglalót.
A Wizz Air bejelentette, hogy márciusban a légi forgalom 34%-kal csökkent az előző év hasonló időszakához képest. A Wizz Air jelenleg a teljes kapacitás 3%-án üzemel.
Wizz Air a COVID-19 világjárvány idején.
A veszteség a negyedik negyedévben az F4-ban 20-70 millió euró. Az F80 nettó nyeresége pedig 20-270 millió EURO-val csökkent. 280 márciusának végén a Wizz Air lenyűgöző, 2020 milliárd eurós likviditási tartalékkal rendelkezett.
Az új koronavírus-járvány kitörése óta a Wizz Air különböző kormányokkal együttműködve repatriálási járatokat biztosít állampolgárai számára Európában, Közép-Ázsiában, Észak-Afrikában és Észak-Amerikában. 2 Wizz Air gép repült az Egyesült Államokba és Kanadába.
A cég emellett több járatot is üzemeltetett Kína és Magyarország között egészségügyi felszerelések és felszerelések szállítására, a legtöbb megrendelés a magyar kormánytól érkezett.
A Wizz Air jelenleg a piaci igényekhez és lehetőségekhez igazítja működését. A Wizz Air hosszú távon 15%-os éves növekedésének megőrzését reméli. Ráadásul a cég ezt megerősíti A Wizz Air Abu Dhabi halad előre az eredeti terv szerint.
A Wizz Air együttműködik a beszállítókkal a szerződési díjak csökkentése és a fizetési feltételek javítása érdekében. Ezenkívül a Wizz Air megerősíti, hogy fokozatosan visszaad 32 régi repülőgépet az F23 végéig, mivel a meglévő bérleti szerződések lejárnak.
Pénzügyi és működési információk!
A munkaerőt is csökkentették 19%-kal, ami 1000 főnek felel meg. A COVID-19 világjárvány miatt a Wizz Air egyéb intézkedéseket is hozott a munkaerőköltségek csökkentése érdekében. Az F21-ben átlagosan 14%-kal csökkentik a pilóták, a légiutas-kísérők és a földi személyzet fizetését. A főigazgató, az igazgatótanács tagjai és a repülőgép-parancsnokok javadalmazása 22%-kal csökken.
A jelenlegi helyzetre tekintettel a Wizz Air nem tesz jóslatokat az F21-re vonatkozóan. Nehéz becsléseket készíteni a 2020–2021-es pénzügyi évre. A COVID-19-járvány alakulásától és az utazási korlátozásoktól függően a légitársaságok gyorsabban vagy lassabban indulhatnak újra. Tekintettel arra, hogy a Wizz Air nagy készpénztartalékkal rendelkezik, arra számítunk, hogy könnyebben átvészeli a járványügyi válságot. De lesznek még repülőjegyek 10-20-50 EURO-ért?
Mi a helyzet a visszatérítésekkel? Utasok ezrei panaszkodnak amiatt, hogy a Wizz Air továbbra is üzemeltet bizonyos járatokat, miközben az új koronavírus-járvány kiéleződött ezeken a célállomásokon. Még nálunk is kényes a helyzet.
Április 3-án Londonba kellett volna utaznunk, de megtagadtuk, mert robbanásszerűen megnőtt a COVID-19-es esetek száma az Egyesült Királyságban. A Wizz Air aktív járata volt, és valószínűleg üzemeltette is. Sajnos nem tudtuk a jegyeink vagy utalványaink 120%-ának visszatérítését kérni. Remélem, hogy a Wizz Air figyelembe veszi ezeket a helyzeteket, és kedvezően oldja meg az utasok számára.