(Videó) A Cyprus Airways a földön 68 év repülés után

2 571

9. január 2015-én a Cyprus Airways beszüntette működését, miután az Európai Bizottság megállapította, hogy jogellenesen kapott állami támogatást, amelynek segítségével sikerült elkerülnie a csődöt. Ugyanakkor az Európai Bizottság több mint 100 millió euró (118 millió dollár) visszafizetésre kérte a Cyprus Airwayst a ciprusi kormánytól kapott segélyként.



Szomorú, ahogy egy légitársaság egy tollú döntéssel eltűnik a piacról. Igaz, hogy nem tartották be az Európai Unió finanszírozási törvényét, de 68 év repülés láttán görcs a torkodon.

A Cyprus Airways flottája 6 Airbus A320-as repülőgépből állt, amelyek közül 5-öt a CIT Commercial Air lízingeltek. A január 9-i döntést követően az 5 repülőgép (5B-DCJ, 5B-DCK, 5B-DCM, 5B-DCH és 5B-DCL) felszállt Angliába, a lízingcégnél. Jelenleg az angliai St Athan repülőtéren (DGX) parkolnak, és egy szebb jövő elé néznek.

A TheGreatFlyer munkatársai utoljára a Cyprus Airways színeiben rögzítették azt az érzelmes pillanatot, amikor a repülőgép elköszönt és az égbe emelkedett.

Ugyanez nem mondható el a Cyprus Airways tulajdonában lévő A320-200-asról (5B-DBB). A repülőgép a larnacai repülőtéren parkolt, és sorsára vár. Tekintettel arra, hogy 23 éves, nehéz megmondani, repül-e még valaha. Valószínűleg alkatrésznek adják majd el.

A ciprusi kormány elkötelezett amellett, hogy megoldja a Cyprus Airways járatain vásárolt jegyekkel rendelkező összes utas problémáját.

A Blue Air gyorsan mozgott, és megnyitotta bázisát a larnacai repülőtéren. 19. január 2015-e óta a Blue Air repülőgépek naponta repülnek a Larnaca - Athén és a Larnaca - Thesszaloniki útvonalon heti 3 alkalommal.

Az elmúlt években egyre több állami légitársaság szüntette meg működését. Reméljük, a TAROM-nak sem lesz ilyen sorsa!

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.