A Wizz Air második alkalommal vett részt a Budapest Air Show-n, amelyre 1. május 2016-jén került sor. Idén a Wizz Air a legújabb Airbus A321-essel (HA-LXD) vett részt a rendezvényen, az első ilyen típusú repülőgéppel. a budapesti repülőshow-n.
Budapest Air Show
David Morgan kapitány, a Wizz Air repülési vezérigazgató-helyettese és Arday András kapitány három alacsony magassági repülést hajtott végre a Duna felett.
Az első repülést 140 csomós sebességgel, 100 méteres magasságban hajtották végre, kiemelve a szárnyakat és a futóművet.
A Margitsziget közelében egy látványos 45 fokos fordulat után a gép kivont futóművel tért vissza, és végül 300 csomós sebességgel hajtott végre nagy sebességű repülést.
Airbus A321 Wizz Air
Az Airbus A321ceo a leghatékonyabb egyfolyosós utasszállító repülőgép, amelyet először 2015 novemberében rendeltek a Wizz Air flottájához budapesti székhellyel.
A magyar főváros most már négy A321-es repülőgép előnyeit élvezi a legnépszerűbb útvonalakon. A repülőgép kiváló működési hatékonyságának köszönhetően a Wizz Air még több ülőhelyet tud majd kínálni még több úti célnak a legalacsonyabb áron, miközben minimalizálja a károsanyag-kibocsátást és a zajt.
A flottában egyre gyakrabban jelenlévő és a légibemutatókon is bemutatott, friss kültéri festés mellett az A321ceo repülőgép belsejében új színek, világosabb légkör az utastérben, puha bőrülések és még sok más ülésválaszték található.
Szokás szerint a Wizz Air utasai számos lehetőség közül választhatnak utazásuk ütemezésére: elsőbbségi beszállás, extra lábtér vagy első osztályú ülések.
2018-ra a Wizznek 30 darab A321-es repülőgépe lesz a jelenlegi változatban, majd a kiváló A321neo modell leszállítása is hasznára válik, amelyet fejlett technológiával szerelnek fel.
2015 novemberében meghívást kaptunk hogy az első Airbus A321ceo Wizz Airrel repüljön. Bemutató repülést üzemeltettek a London - Birmingham útvonalon.
Amellett, hogy 230 férőhelyes, az új A321 Wizz Air csendesebb, és a 2015 májusában bejelentett új belsővel és az új burkolattal rendelkezik.