Tarom ๐˜€๐˜‚๐—ฝ๐—น๐—ถ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฒ๐—ฎ๐˜‡ฤƒ ๐—ฐ๐—ฎ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฐ๐—ถ๐˜๐—ฎ๐˜๐—ฒ๐—ฎ ๐—ฑ๐—ฒ ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐˜€๐—ฝ๐—ผ๐—ฟ๐˜ az รบtvonalon ๐—•๐˜‚๐—ฐ๐˜‚๐—ฟ๐—ฒลŸ๐˜๐—ถ - ๐—ง๐—ฒ๐—น ๐—”๐˜ƒ๐—ถ๐˜ƒ

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#Tarom ๐˜€๐˜‚๐—ฝ๐—น๐—ถ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฒ๐—ฎ๐˜‡ฤƒ ๐—ฐ๐—ฎ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฐ๐—ถ๐˜๐—ฎ๐˜๐—ฒ๐—ฎ ๐—ฐ๐—ฎ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฐ๐—ถ๐˜๐—ฎ๐˜๐—ฒ๐—ฎ ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐˜€๐—ฝ๐—ผ๐—ฟ๐˜ ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐˜€๐—ฝ๐—ผ๐—ฟ๐˜ a kapcsolaton ๐—•๐˜‚๐—ฐ๐˜‚๐—ฟ๐—ฒลŸ๐˜๐—ถ - ๐—ง๐—ฒ๐—น ๐—”๐˜ƒ๐—ถ๐˜ƒ รฉs a visszatรฉrรฉs, ebben a hรณnapban a nagy igรฉny รถsszefรผggรฉsรฉben. รgy a meglรฉvล‘ jรกratokon a nagyobb kapacitรกsรบ repรผlล‘gรฉpek ๐—ง๐—”๐—ฅ๐—ข๐—  kiosztรกsa mellett a kรถvetkezล‘ jรกratok kerรผltek be a menetrendbe:



- ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฎ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฎ - RO153 รฉs RO154 - ๐—ข๐—ง๐—ฃ -> ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ 19:55 - 22:30 รฉs ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ -> ๐—ข๐—ง๐—ฃ 23:30 - 02:15 (+1) (Boeing 737-800NG);
- ๐Ÿญ๐Ÿญ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฎ - RO155 รฉs RO156 - ๐—ข๐—ง๐—ฃ -> ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ 06:10 - 08:45 รฉs ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ -> ๐—ข๐—ง๐—ฃ 09:35 - 12:20 (Airbus A318);
- ๐Ÿญ๐Ÿฎ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฎ - RO151 รฉs RO152 - ๐—ข๐—ง๐—ฃ -> ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ 19:45 - 22:20 รฉs ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ -> ๐—ข๐—ง๐—ฃ 23:10 - 01:55 (+1) (Airbus A318);
- ๐Ÿญ๐Ÿฏ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฎ - RO153 รฉs RO154 - ๐—ข๐—ง๐—ฃ -> ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ 19:55 - 22:30 รฉs ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ -> ๐—ข๐—ง๐—ฃ 23:30 - 02:15 (+1) (Airbus A318);
- ๐Ÿญ๐Ÿฐ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฎ - RO151 รฉs RO152 - ๐—ข๐—ง๐—ฃ -> ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ 19:45 - 22:20 รฉs ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ -> ๐—ข๐—ง๐—ฃ 23:10 - 01:55 (+1) (Airbus A318);
- ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฎ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฎ - RO153 รฉs RO154 - ๐—ข๐—ง๐—ฃ -> ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ 19:55 - 22:30 รฉs ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ -> ๐—ข๐—ง๐—ฃ 23:30 - 02:15 (+1) (Boeing 737-700NG);
- ๐Ÿญ๐Ÿฒ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฎ - RO151 รฉs RO152 - ๐—ข๐—ง๐—ฃ -> ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ 19:45 - 22:20 รฉs ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ -> ๐—ข๐—ง๐—ฃ 23:10 - 01:55 (+1) (Airbus A318);
- ๐Ÿฎ๐Ÿฌ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฎ - RO153 รฉs RO154 - ๐—ข๐—ง๐—ฃ -> ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ 19:20 - 21:55 รฉs ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ -> ๐—ข๐—ง๐—ฃ 22:55 - 01:40 (+1) (Boeing 737-800ng);
- ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฎ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฎ - RO153 รฉs RO154 - ๐—ข๐—ง๐—ฃ -> ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ 19:55 - 22:30 รฉs ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ -> ๐—ข๐—ง๐—ฃ 23:30 - 02:15 (+1) (Boeing 737-700NG);
- ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฎ ๐—บ๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ถ๐—ฒ ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฎ - RO153 รฉs RO154 - ๐—ข๐—ง๐—ฃ -> ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ 19:55 - 22:30 รฉs ๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ -> ๐—ข๐—ง๐—ฃ 23:30 - 02:15 (+1) (Boeing 737-700NG).

Henri - โ€œHenri Coandฤƒโ€ Nemzetkรถzi Repรผlล‘tรฉr ๐—•๐˜‚๐—ฐ๐˜‚๐—ฟ๐—ฒ๐˜€ฬฆ๐˜๐—ถ, Romรกnia.
๐—ง๐—Ÿ๐—ฉ - Ben Gurion nemzetkรถzi repรผlล‘tรฉr ๐—ง๐—ฒ๐—น ๐—”๐˜ƒ๐—ถ๐˜ƒ, Izrael. A megjelenรญtett idล‘pontok helyiek!

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