A TAROM a tulajdonában lévő 14 repülőgépből 29-et értékesít

0 2.668

A TAROM eladja flottája felét a vállalat szerkezetátalakítási tervének részeként. szerint a dokumentum, amelyet az Antena 3 adott ki, a TAROM el akarja adni a 4 db Airbus A318-as, 4 db Boeing 737-300-as, 4 db Boeing 737-700-as és 2 db ATR 42-500-as repülőgépet. Az eladásra kínált repülőgép ára 1.5 millió eurótól körülbelül 14 millió euróig terjed.

Eladó TAROM repülőgép

  • Négy Airbus A318-111: YR-ASA, YR-ASB, YR-ASC, YR-ASD
  • Négy Boeing 737-300: YR-BGA, YR-BGB, YR-BGD, YR-BGE
  • Négy Boeing 737-700: YR-BGF, YR-BGG, YR-BGH, YR-BGI
  • Két ATR 42-500: YR-ATC, YR-ATF

A TAROM marad 15 géppel, de Cătălin Drulă közlekedési miniszter nyilatkozata szerint a flotta korszerűsítését, egységesítését kívánják. Az alábbiakban a TAROM flotta többi repülőgépének listája található.

  • Öt ATR 42-500
  • Négy Boeing 737-800 két különböző konfigurációban
  • Négy ATR 72-600
  • Két ATR 72-500

Ha hiszünk Drula úr kijelentésének, a TAROM a fent említett gépek egy részét ki fogja törölni a flottából, azzal a céllal, hogy csak a 737-800-as és az ATR 72-600-as modelleket tartsák meg.

Ha a teljes szerkezetátalakítási folyamat sikeresen lezajlik, a TAROM a tervezett szerkezetátalakítási folyamatnak megfelelően egyszerűsített flottával rendelkezik. A TAROM jövőbeli flottája csak Boeing (737-800 / MAX) és ATR (72-600) repülőgépekből áll majd.

A Tarom szerkezetátalakítása februárban kezdődött. A társaságnak 4 külföldi ügynökség (Párizs, London, Brüsszel és Chisinau) maradt a jegyértékesítéssel. Az adott ügynökségek által kínált szolgáltatásokat a TAROM belső struktúrái és online veszik át – tájékoztat az Antena 3 Cătălin Drulă közlekedési miniszter nyilatkozatai alapján.

A Tarom dolgozói közül 185 dolgozó döntött úgy, hogy elhagyja a céget, és 7 kompenzációs fizetést kapnak. A cég egyúttal bejelentette, hogy sorozatos leépítések jönnek: őszig 500 alkalmazottat bocsátanak el.

Tekintettel arra, hogy a TAROM több mint 10 éve nem volt nyereséges, a vállalat helyzete drámai. Állami támogatást sem kaphat, és a szerkezetátalakítási és optimalizálási terv lenne az egyetlen olyan intézkedés, amely a cég vízvonalba kerüléséhez vezetne. Követni fogjuk ennek a szerkezetátalakítási folyamatnak az alakulását, és reméljük, hogy pozitív hírekkel térünk vissza.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.