A Singapore Airlines az Airbus A350-2000 vagy a Boeing 777-10X típust választja?

Egyre több légitársaság választja a 4 hajtóműves repülőgépek, a Boeing 747 és az Airbus A340 modellek kivonását. És az Airbus A380-800 már nem élvezi a figyelmet.

1 1.771

Így a légitársaságok nyomást gyakorolnak a nagy repülőgépgyártókra, hogy hatékonyabb, modernebb, kényelmesebb, de tágasabb és nagy hatótávolságú modelleket gyártsanak.

A Boeing 777/787 és az Airbus A350 egyre nagyobb teret hódít, de vajon a jelenlegi modellek megfelelnek-e a légitársaságok igényeinek?

A350_XWB_Singapore_Airlines_paint_completed

Airbus A350-2000 vagy Boeing 777-10X

A Singapore Airlines a világ leghosszabb járatait tervezi üzemeltetni, Szingapúrt Los Angelessel és New Yorkkal összekötve. Ezeknél a járatoknál A SIA 7 darab A350-900ULR repülőgépet rendelt.

A Singapore Airlines flottája jelenleg széles törzsű repülőgépekből áll, amelyek 253-441 utas szállítására képesek. A SIA színei alatt olyan gépeket láthatunk, mint az A330-300, A350-900, A380-800 és Boeing 777 (-200, -200ER, -300, -300ER).

És a Singapore Airlines nem áll meg itt. A CNN három névtelen forrásra hivatkozva a Singapore Airlines légitársaságon belül írt arról, hogy a SIA új típusú hosszú távú repülőgépet kíván választani. A3-350 vagy Boeing 2000-777X lesz? Minimum 10 férőhelyes hosszú távú repülőt keresünk.

Jelenleg ezek a modellek csak papíron vannak. 3 osztályos konfigurációban az A350-2000 körülbelül 400 utast tud szállítani, 40-nel többet, mint az A350-1000. Ez az A3XWB család 350. tagja (az A350-800 már nem szerepel az Airbus kínálatában)?

A Boeing pedig készül az új hármas hetesre, amely a 777-8X, 777-9X és 777-10X modelleket tartalmazza majd. A hangok ezt mondják az új generációs 777 repülőgép 2019 végén áll kereskedelmi forgalomba.

A British Airways és a Cathay Pacific érdeklődést mutatott a nagyobb és hatékonyabb repülőgépek iránt, miközben kompatibilisek az új, hosszú távú járatokkal.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.