Ma, 13. december 2018-án A Blue Air 14 éves járatok és több mint 26 millió utas szállított. Egyúttal röviden összefoglalta 2018-at, a Centenárium évét.
A Blue Air idén a belföldi járatok gyakoriságának növelésére helyezte a hangsúlyt – avatott fel útvonal Bukarest - Bákó, és keresztül a konstancai bázis megkönnyítette az utat nyugatról és az ország közepéről a román tengerpartra.
Így rövid utazási idővel és megfizethető árakkal a Blue Air gépei egyesítik az ország főbb régióit.
Több járat nyaralóhelyre
Idén nyáron a cég ezzel lepte meg a román turistákat útvonal Bukarest - Palma de Mallorca, az egyik legkeresettebb nyári úti cél Európában.
És az üzleti utasok igényeinek kielégítésére a Blue Air felavatta útvonal Bukarest – Párizs Charles de Gaulle, a Paris Beauvais alternatívájaként.
A Blue Air fejleszti útvonalhálózatát Észak-Európában. Így a Bukarestből Osloba, Helsinkibe és Stockholmba tartó közvetlen járatokhoz a Blue Air hozzáadta a Torinó-Stockholm útvonalat.
Ugyancsak Torinóból indultak járatok Párizs Charles de Gaulle-ba, Stuttgartba és Sevillába, december közepén pedig az induló Torinó-Krakkó járatra is sor kerül.
Liverpoolból 2018-ban avatták fel a közvetlen járatokat Palma de Mallorcába és Malagába.
A Blue Air jól teljesített 2018-ban, egy román cég, amelyre néhány órára büszke voltam. Elhiszem, hogy a Blue Air és a Tarom kartellt alkotott a belföldi útvonalakon, kivéve a Ryanair által üzemeltetett Temesvár - Bukarest .
Annyira rossz a Blue Air a pénzzel?Mert utasszámban jók a belföldi utakon!
Kereslet és kínálat, minden kereskedelmi. Miért kell olcsón eladni, ha van kereslet és tele vannak a gépek? Az alaptarifa 98 lej/szegmens maradt, de január-márciusban nagy a kereslet és a tarifák is emelkednek.