Repülésből származó emberek: Cătălina Rus - Repülőgép-átfutási koordinátor

Folytatjuk a „People in Aviation” projekten belüli interjúsorozatot Catalina Rus - Repülőgép-átfutási Koordinátor által készített interjúval.

0 4.470

Amint azt máskor is elmondtam, a repülés nem csak a pilótákról és a légiutas-kísérőkről szól. Mindenki, aki a repülőgépen, a gép körül vagy a repülőtéren dolgozik, része a kereskedelmi repülés világának.



catalina-rus-2

Catalina Rus - Repülőgép átfutási koordinátor

Ezekben a napokban beszélgettem egy kicsit Catalina Russzal - Repülőgép-átfutási koordinátorral. Földi üzemeltetési ügynök a Román Repülőtéri Szolgáltatások (RAS) kiszolgáló ügynökségen belül. Mit jelent pontosan a Repülőgép Fordulókoordinátora? A választ megtalálja az alábbi interjúból.

Ismerkedni! beszélünk?

Szia! A nevem Catalina Rus. A Romanian Airport Services kezelő ügynökségnél dolgozom, operatív ügynökként, átfutási koordinátorként különböző légitársaságoknál, amelyek a bukaresti repülőtérről indulnak.

Honnan jött a repülés iránti szenvedélyed, és hogyan döntöttél úgy, hogy pályára lépsz?

A repülés iránti szenvedélyem onnan eredt, amikor elkezdtem dolgozni a területen. Véletlenül érkeztem, de nem bánom.

Bár az Aviation-Baneasa körzetben nőttem fel, és a Henri Coandă Gimnáziumba jártam, kifejezetten repülésből, soha nem gondoltam volna, hogy beleszeretek a repülőgépekbe, és minden nap velük fogok dolgozni.

Egy főiskolai kolléga révén kerültem ehhez a céghez. Csatlakozott a bejelentkezési osztályhoz. Eleinte én is check-in ügynök voltam, de átszálltam a peronra, a gépek közé. Jobban szeretek repülőgépekkel dolgozni a peronon, mint a front office-ban.

Munkával és szenvedéllyel jutottam el a jelenlegi pozícióig, az operatív ügynökig. Most nagyon szeretem, amit csinálok, ezért nem akarok mást csinálni. 

catalina-rus-1

Mit jelent az Ön munkája és mennyire megerőltető?

A munkám nem olyan egyszerű, mint amilyennek hangzik. Fordulókoordinátornak lenni azt jelenti, hogy a leszállástól a felszállásig irányítani kell egy repülőgépet.

A gépen mindent koordinálok: utasok fel--kirakodása, ki--kiszállása, szükséges dokumentumok, együttműködés a céges személyzettel.

Ugyanakkor én vagyok az információ "bolgárja", amely a repülőtér összes részlegét összeköti repülővel, cégtől függetlenül.

Koordinálnom kell a cég összes részlegét, ahol dolgozom, és oda kell figyelnem a részletekre. Minden cégnek megvan a maga állásideje és természetesen indulási ideje.

Ahhoz, hogy minden tökéletesen menjen és a gép időben induljon, tökéletes és precíz koordinációra van szükség, amely időből és számításokból áll.

catalina-rus-avioane

Mik a jövőbeli karrier tervei? A repülésnél szeretnél maradni, vagy másik szakmát szeretnél folytatni?

Jelenleg boldog vagyok, ahol vagyok és amit csinálok. Ha most megkérdezné, hogy feladnám-e ezt a területet, azt mondanám, hogy NEM.

Idővel nem tudom, mi lesz. Sokan azt mondják, hogy nem látnak nőket átállási koordinátorként dolgozni. A munkakörülmények nem mindig a legbarátságosabbak, mindig kint a repülő mellett, időjárástól függetlenül, de szeretem!

Gyanítom, hogy a munkádban nincsenek monoton napok. Elárulnád, hogyan telik egy nap a munkában? Voltak kalandjai, kellemes és kevésbé kellemes helyzetei?

Haha, mindenféle nap van, attól függ, hogyan nézed őket. Monoton NEM, soha. Egy munkanap látszólag egyszerű.

catalina-rus-avioane-otopeni

Elvileg tudja, hogy aznap mely gépeken fog szolgálni. Kiszámolhatja az egyes gépek idejét, stb. Bonyolult a helyzet, ha a gépek késnek, vagy késések lehetnek a földön.

Nekünk is voltak kalandjaink, különben ezen a téren nem lehet, de fontos, hogy minden problémára mindig megoldást találjunk, mi csak koordinátorok vagyunk, igaz? 🙂 Kellemetlen helyzetek akkor fordulnak elő, amikor az időjárás kedvezőtlen, megzavarja a vállalkozás zavartalan működését.

rusina-rus-la-adósság

Kellemes helyzetek mindig vannak, minden nap, amikor mindent sikerül megcsinálni, amit elterveztél, és minden a tervek szerint alakul. Egyedülálló érzéseket élünk át, amikor látjuk, hogy "repülőink" felszállnak. 

Mit tanácsol azoknak, akik repülési pályát szeretnének folytatni, különösen az Ön szakterületén?

Azoknak, akik ezen a területen és ezen az osztályon szeretnének dolgozni, a következő tanácsot adok, még ha fitneszedzőnek is hangzik: „Tiszta elme! Legyen nagyon óvatos, és ne felejtse otthon az óráját!”

Catalina, köszönjük az interjút és a velünk megosztott információkat. Sok szerencsét és sikert a napi tevékenységhez a repülőgépek között.

Köszöntjük kedves olvasóinkat a földön tartózkodókat, akik az időjárási viszonyoktól függetlenül dolgoznak és gondoskodnak arról, hogy a gépek időben teljes biztonságban szálljanak fel.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.