Repülésből származó emberek: Cătălina Rus - Repülőgép-átfutási koordinátor

Amint azt máskor is elmondtam, a repülés nem csak a pilótákról és a légiutas-kísérőkről szól. Mindenki, aki a repülőgépen, a gép körül vagy a repülőtéren dolgozik, része a kereskedelmi repülés világának.

Catalina Rus - Repülőgép átfutási koordinátor

Ezekben a napokban beszélgettem egy kicsit Catalina Russzal - Repülőgép-átfutási koordinátorral. Földi üzemeltetési ügynök a Román Repülőtéri Szolgáltatások (RAS) kiszolgáló ügynökségen belül. Mit jelent pontosan a Repülőgép Fordulókoordinátora? A választ megtalálja az alábbi interjúból.

Ismerkedni! beszélünk?

Szia! A nevem Catalina Rus. A Romanian Airport Services kezelő ügynökségnél dolgozom, operatív ügynökként, átfutási koordinátorként különböző légitársaságoknál, amelyek a bukaresti repülőtérről indulnak.

Honnan jött a repülés iránti szenvedélyed, és hogyan döntöttél úgy, hogy pályára lépsz?

A repülés iránti szenvedélyem onnan eredt, amikor elkezdtem dolgozni a területen. Véletlenül érkeztem, de nem bánom.

Bár az Aviation-Baneasa körzetben nőttem fel, és a Henri Coandă Gimnáziumba jártam, kifejezetten repülésből, soha nem gondoltam volna, hogy beleszeretek a repülőgépekbe, és minden nap velük fogok dolgozni.

Egy főiskolai kolléga révén kerültem ehhez a céghez. Csatlakozott a bejelentkezési osztályhoz. Eleinte én is check-in ügynök voltam, de átszálltam a peronra, a gépek közé. Jobban szeretek repülőgépekkel dolgozni a peronon, mint a front office-ban.

Munkával és szenvedéllyel jutottam el a jelenlegi pozícióig, az operatív ügynökig. Most nagyon szeretem, amit csinálok, ezért nem akarok mást csinálni. 

Mit jelent az Ön munkája és mennyire megerőltető?

A munkám nem olyan egyszerű, mint amilyennek hangzik. Fordulókoordinátornak lenni azt jelenti, hogy a leszállástól a felszállásig irányítani kell egy repülőgépet.

A gépen mindent koordinálok: utasok fel--kirakodása, ki--kiszállása, szükséges dokumentumok, együttműködés a céges személyzettel.

Ugyanakkor én vagyok az információ "bolgárja", amely a repülőtér összes részlegét összeköti repülővel, cégtől függetlenül.

Koordinálnom kell a cég összes részlegét, ahol dolgozom, és oda kell figyelnem a részletekre. Minden cégnek megvan a maga állásideje és természetesen indulási ideje.

Ahhoz, hogy minden tökéletesen menjen és a gép időben induljon, tökéletes és precíz koordinációra van szükség, amely időből és számításokból áll.

Mik a jövőbeli karrier tervei? A repülésnél szeretnél maradni, vagy másik szakmát szeretnél folytatni?

Jelenleg boldog vagyok, ahol vagyok és amit csinálok. Ha most megkérdezné, hogy feladnám-e ezt a területet, azt mondanám, hogy NEM.

Idővel nem tudom, mi lesz. Sokan azt mondják, hogy nem látnak nőket átállási koordinátorként dolgozni. A munkakörülmények nem mindig a legbarátságosabbak, mindig kint a repülő mellett, időjárástól függetlenül, de szeretem!

Gyanítom, hogy a munkádban nincsenek monoton napok. Elárulnád, hogyan telik egy nap a munkában? Voltak kalandjai, kellemes és kevésbé kellemes helyzetei?

Haha, mindenféle nap van, attól függ, hogyan nézed őket. Monoton NEM, soha. Egy munkanap látszólag egyszerű.

Elvileg tudja, hogy aznap mely gépeken fog szolgálni. Kiszámolhatja az egyes gépek idejét, stb. Bonyolult a helyzet, ha a gépek késnek, vagy késések lehetnek a földön.

Nekünk is voltak kalandjaink, különben ezen a téren nem lehet, de fontos, hogy minden problémára mindig megoldást találjunk, mi csak koordinátorok vagyunk, igaz? 🙂 Kellemetlen helyzetek akkor fordulnak elő, amikor az időjárás kedvezőtlen, megzavarja a vállalkozás zavartalan működését.

Kellemes helyzetek mindig vannak, minden nap, amikor mindent sikerül megcsinálni, amit elterveztél, és minden a tervek szerint alakul. Egyedülálló érzéseket élünk át, amikor látjuk, hogy "repülőink" felszállnak. 

Mit tanácsol azoknak, akik repülési pályát szeretnének folytatni, különösen az Ön szakterületén?

Azoknak, akik ezen a területen és ezen az osztályon szeretnének dolgozni, a következő tanácsot adok, még ha fitneszedzőnek is hangzik: „Tiszta elme! Legyen nagyon óvatos, és ne felejtse otthon az óráját!”

Catalina, köszönjük az interjút és a velünk megosztott információkat. Sok szerencsét és sikert a napi tevékenységhez a repülőgépek között.

Köszöntjük kedves olvasóinkat a földön tartózkodókat, akik az időjárási viszonyoktól függetlenül dolgoznak és gondoskodnak arról, hogy a gépek időben teljes biztonságban szálljanak fel.