2015 júniusában a portugál kormány 61%-át adta el TAP csoport a Gateway-hez (az Azul Brazilian Airlines és a Barraqueiro Group vegyes vállalata), egy konzorcium, amelynek tulajdonosa David Neeleman és Humberto Pedrosa. Van egy olyan záradék is, amely szerint a Gateway további 34%-ot vásárolhat, de 2018-ban 5% marad a TAP alkalmazottainál.
A „privatizációval” megkezdődtek a cégen belüli reformok. 2015 novemberében A TAP Portugal 53 repülőgépre kötött megállapodást az Airbusszal: 14 x A330-900neo és 39 A320neo repülőgép (15 x A320neo és 24 x A321neo). A bejelentést az Atlantic Gateway, a portugál szolgáltató új többségi tulajdonosa tette. E megállapodást követően a TAP Portugal a 12 darab A350-900 XWB repülőgép megrendelését 14 darab A330-900neo repülőgépre cserélte.
2016 eleje hírekkel érkezik kb TAP Portugal, ról ről az új TAP Portugal üzemeltető. Júliusig 8 db ATR 72-es és 9 db Embraer 190-es repülőgépet kap a TAP, amelyek a jelenlegi Embraer ERJ-145 és Fokker 100 típusú repülőgépeket váltják fel Portugália (PGA Airlines), 27. március 2016.
A flotta korszerűsítésével a TAP célja a szállítási kapacitás akár 47%-os növelése és a jövedelmezőség növelése az üzemanyag-fogyasztás akár 40%-os csökkentésével. Ezzel párhuzamosan a TAP új termékeket és szolgáltatásokat készít az utasok számára, illetve továbbfejleszti a meglévőket.
Nagy beruházásokat jelent be a TAP: 60 millió euró a jelenlegi flotta gépeinek belső korszerűsítésére; 11 millió euró cápaszárnyak felszerelésére 12 A320-as repülőgépen; 2 millió euró egy új foglalási platformért.
És ne hagyjuk ki a transzfer szolgáltatást sem Teleszkópos utasfolyosó, amely a Lisszabon és Porto közötti járatokra vonatkozik. Óránkénti járatok fognak közlekedni, naponta 16 oda-vissza járatot jelentenek be. Az árak 39 EURO/szegmenstől indulnak, a pont-pont kapcsolatokon pedig javulnak a szolgáltatások.