A koronavírus-járvány közepette az olasz kormány az Alitalia visszaállamosítása mellett döntött. Tekintettel arra, hogy az Alitalia a COVID-19 okozta válság közepette akut likviditási válsággal néz szembe, elnöki rendeletet adtak ki 500 millió euró sürgősségi alapokba juttatásáról.
Az olasz politikai pártok támogatják ezt a költséges műveletet azzal az ürüggyel, hogy vészhelyzetekben, például a jelenlegi COVID-19 világjárvány idején az ország érdekében működő belföldi légitársaságot tartanak fenn.
Formát ölt az új Alitalia
Megjelentek az első részletek az új Alitaliáról. A kormányzati forrásokból származó korai pletykák szerint az Alitalia jóval kisebb fuvarozó lesz, maximum 25-30 géppel, és a hangsúly a rövid és közepes járatokon lesz. A távolsági járat korlátozott számban lesz elérhető. A római kormány azonban határozottan cáfolta a pletykákat.
Az olasz sajtó egyes információi mégis azt mutatják, hogy az új Alitalia kis, legfeljebb 70 repülőgépből álló flottája lesz. Megjegyzem, jelenleg 113 repülőgép van az olasz fuvarozó flottájában. Ebből 72-t bérelnek, és havonta több mint 19 millió eurót fizetnek. 2020 végére az Alitalia flottája eléri a 103 repülőgépet, és folytatódik a flottacsökkentés folyamata.
Az Alitalia jelenleg korlátozott belföldi és nemzetközi programot működtet a római Fiumicino és a milánói Malpensa csomópontokból. Április 608-tól 6-ra kívánja növelni a heti járatok számát. Jelenleg heti 269 járat közlekedik.
Nyilvánvalóan az alkalmazottak számát is csökkenteni fogják. Jelenleg 6860 alkalmazottat (az összes alkalmazott több mint 50%-át) helyeztek el technikai munkanélküliségben. A fizetésem 80%-át a további állami támogatások miatt kapom.
Április elején az olasz kormány összehívja a szakszervezeteket, hogy megvitassák az új Alitalia alkalmazottainak sorsát. Számuk jelentősen lecsökken a jelenleg meglévő mintegy 11000 ezerhez képest.
Az Alitalia számára az új COVID-19 „csak örömet” okoz!