Az elmúlt két hétben jelentősen megnőtt a törölt járatok száma az európai repülőtereken, ami a hétvégén (június 4-5.) több száz járat törlésével tetőzött. Az Egyesült Királyságban június 4-én, szombaton a járatok 4%-át, Hollandiában pedig a menetrend szerinti járatok 11%-át törölték ugyanazon a napon.
A múlt hétvégén a francia és a spanyol repülőterekről is megszaporodtak a járattörlések, bár lehet, hogy ezek egyszerűen kihattak a más országok járattörléseire. Bár látható ugrásszerű ugrás tapasztalható a spanyol repülőterekről induló járatok törlésében, ez az arány még mindig viszonylag alacsony, június 1,2-én 5%-os csúcsot ért el, bár ez jóval magasabb, mint május nagy részében.
Az érintett repülőterek és légitársaságok személyzethiányról beszéltek
Az érintett repülőterek és légitársaságok a személyzet hiányáról és az új személyzet felvételéhez szükséges időről beszéltek, beleértve a biztonsági engedély megszerzését a munkához és a repülőtéren való utazáshoz. Bár a repülőterek zsúfoltak, nem a járatok nagy száma lenne az oka. Bár a járatok száma fokozatosan növekszik, nem tükrözi a járattörlések mintáját. Ne felejtsük el, hogy a globális működési szint a járvány előtti szint alatt van.
Kétségtelen, hogy az egy nap alatt Hollandiában törölt járatok 11%-a óriási hatással van aznap az utasokra, de ez kivételes. Májusban a járattörlések átlagosan kevesebb mint 2%-ot tettek ki Hollandiában, 0,6%-ot a francia repülőtereken, 1,1%-ot a brit repülőtereken és 0,2%-ot a spanyol repülőtereken.
Ezen túlmenően, ahol törlések történtek, ezek főként rövid távú és regionális járatok voltak. A május 30. és június 5. közötti héten az Egyesült Államok és Hollandia közötti járatok mindössze 1,1%-át törölték, míg a németországi járatok 16,5%-át.