Repülés közben szétesett hajtómű / Sürgősen leszállt egy Airbus A380 Air France
Kevésbé gyakori légiközlekedési incidens történt ma az AF66-os járaton. Az Airbus A4 Air France 380-es hajtóműve elvesztette szívósapkáját, ami nem tervezett leszálláshoz vezetett Kanadában.
FRISSÍTÉS 1.10.2017.: A repülőgép biztonságosan leszállt 15:42 (GMT) / 18:42 (román idő szerint), a pilóták és a légiutas-kísérők, akik kiképzett és felkészültek az előre nem látható események kezelésére, gond nélkül elvégezték a leszállást.
Leszállás után a helyszínre küldött csapatok segítették az utasokat, akiket végső úti céljukba, Los Angelesbe szállítanak.
Annak érdekében, hogy az AF497-os járat mind a 066 utasa megérkezzen a rendeltetési helyére, az Air France azonnal úgy döntött, hogy két repülőgépet küld a felvételükre. Ma reggel az Air France által az utasok felvételére bérelt Boeing 737-es és az Air France Boeing 777-300 típusú repülőgépe el tudta szállítani az utasokat végső rendeltetési helyükre.
Az Air France és a francia légijármű-vizsgáló hivatal (BEA), valamint az Airbus repülőgépgyártó jelenleg vizsgálja az incidens okát.
Emlékeztetünk arra, hogy a repülőgép Airbus A380 Air France, amely az AF66-os járatot üzemeltette az útvonalon Párizs – Los Angeles, kényszerleszállást hajtott végre a kanadai Goose Bay-ben. Ennek oka a motor romlása 4.
Motor 4, a Motor Alliance GP7200, elvesztette a szívósapkát. Az esetet követően a pilóták úgy döntöttek, hogy leszállnak a kanadai Goose Bay-ben. UTC 15:42-kor biztonságos leszállás történt a 26-os kifutón.
A kanadai Goose Bay repülőtér (YYR) az első alternatív repülőtér, és jóváhagyták az Airbus A380 átvételét vészhelyzet esetén az észak-amerikai kontinensen.
Az Airbus A4 Air France repülőgép 380-es motorja
Leszállás után az ARFF a 4. motor feletti szárny szélének sérülését jelentette. Ezenkívül a 4. motorház is szétesett. A képeken látszik, hogy az egész ventilátor hiányzik.
Az érintett repülőgép típusa Airbus A380 regisztrációval (F-HPJE). Ez egy fiatal gép, mindössze 7.4 éves. 2011 májusában adták át. 4 osztályba van beállítva: 9 ülőhely első osztályon, 80 ülőhely üzleti osztályon, 38 ülőhely Premium Economy és 389 utas turista osztályon. A meghajtást 4 Engine Alliance GP7200 motor biztosítja.
Az eset során személyi sérülés nem történt. Újabb bizonyíték arra, hogy ilyen helyzetekben nem szabad pánikba esni. Még sérült hajtóművel is biztonságosan partra lehetett vinni a repülőgépet.