Egészségügyi és biztonsági intézkedések a RYANAIR repülőgépeken. A maszk viselése kötelező lesz!

0 2.640

Egyre több légitársaság jelent be új egészségügyi és biztonsági intézkedéseket a gépein. Ahogy számítunk, a maszk viselése kötelező lesz beleértve a RYANAIR repülőgépeket is.

Edward Wilson (vezérigazgató Ryanair A DAC) ismertette az alkalmazottakkal, hogy a RYANAIR hogyan kívánja újraindítani tevékenységét a Covid-19 világjárvány után. Ezzel egy időben bemutatták az új egészségügyi és biztonsági intézkedéseket.

Eddie Wilson, a Ryanair vezérigazgatója az alkalmazottaknak küldött videóüzenetben részletezte azokat az intézkedéseket, amelyeket júniustól kell végrehajtani és bevezetni.

Egészségügyi és biztonsági intézkedések a RYANAIR repülőgépeken

Az utasoknak és a légiutas-kísérőknek maszkot kell viselniük a repülés során. Az ügyfeleket a repülőtéren hőmérséklet-szabályozásnak vetik alá, beszállás előtt. A repülőgéppel történő utazás korlátozott leszés a készpénzes tranzakciók tilosak lesznek az érintésmentes kártyás fizetés mellett.

A RYANAIR illetékesei bírálják azt az ötletet, hogy az utasok között középen hagyjanak helyet, megemlítve az IATA által is közölteket. A fedélzeten tartózkodó utasok számának csökkentése magasabb költségeket és drágább repülőjegyeket jelent, az intézkedés pedig nem a kívánatosnak mondható.

A RYANAIR azt reméli, hogy július 1-jétől nagy számú járatot indíthat újra. A járatok mintegy 50%-a valószínűleg július-szeptember között közlekedik majd, szeptembertől pedig újraértékelik a helyzetet, és a piaci igényeknek megfelelően a járatsűrűség is nő.

A RYANAIR jelenleg számos stratégiai járatot üzemeltet Írországból és az Egyesült Királyságból. május 15. és május 28. között A RYANAIR a Bukarest - Stansted London útvonalon fog repülni. meg kell említeni, hogy A RYANAIR forgalom 99.6%-kal esett vissza áprilisban.

Eddie Wilson azt is elmondta az alkalmazottaknak, hogy: A Ryanair nem számíthat a kormányok megmentési segélyére, mert egy jól működő légitársaság. És nem habozott bírálni az európai kormányokat az olyan légitársaságoknak nyújtott állami támogatások miatt, mint a Lufthansa, a KLM, az Air France, a Finnair, amelyek most tisztességtelen előnyt élveznek. Elméletileg ezen pénzügyi támogatások nélkül a légitársaságok csődbe mentek volna, vagy jelentősen csökkenteniük kellett volna működésüket.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.