A KLM 22. április 2013-től személyre szabott szolgáltatásokat kínál európai járatain. Bevezeti a feladott poggyászadót.

5 684

A KLM (Koninklijke Luchtvaart Maatschappij), egykori holland nemzeti vállalat, jelenleg az Air France-KLM csoport tagja, újabb meglepetésekkel készül utasainak. A fapados légitársaságok megjelenése óta a repülési ipar megváltozott. A fapadosok megjelenésével az utasok viselkedése is megváltozott. Kezdtek jobban odafigyelni a részletekre, az utazásra és a poggyászra.

Abból az elképzelésből kiindulva, hogy egyre több utas utazik feladott poggyász nélkül, a KLM stratégiai lépést tesz. Európában 30 célállomásra csökkenti a járatok árait, de bevezeti a feladott poggyászdíjat. 22. április 2013-től, ha a KLM-mel szeretne repülni a gazdaságba, európai célállomásokra és feladott poggyászt szeretne, fizetnie kell 15 EUR poggyászonként/repülésenként, ha online foglal. Ha rosszul kapnak a repülőtéren, fizetni kell 30 euró. A trükk most az. Hűségprogram tagjai Repülő kék Ezt a díjat nem fizetem (a regisztráció ingyenes). Ez a hűségprogram hozzátartozik SkyTeam szövetség és mérföldeket kereshet, ha olyan üzemeltetőkkel repül, akik csatlakoztak ehhez a szövetséghez, beleértve a TAROM-ot is. A 22. április 2013-től vásárolt jegyekre csak az európai járatokra vonatkoznak a poggyászdíjak, kivéve a Fehéroroszországból, Grúziából, Olaszországból, Oroszországból, Törökországból és Ukrajnából induló járatokat. Caesar)! Az óceánon túli és transzkontinentális járatokon a poggyászt a jegyár tartalmazza.

A KLM azonban 22. április 2013-től 11 európai célállomásra csökkenti a járatok viteldíjait, így a célállomások száma 30-ra nő. Az új viteldíjak 99 eurótól indulnak. Jelenleg a Bukarest - Amszterdam - Bukarest járat 159 eurótól indul. Örömmel látnám Bukarestet a 30 desztináció listáján, 99 EUR-tól kezdődő árakkal. Majd kiderül, hogyan alakulnak a dolgok.

Ez félig alacsony költségű politikának hangzik. Ezzel párhuzamosan a Flying Blue tagok száma minden bizonnyal növekedni fog. Mindannyian azt gondoljuk, hogy el akarjuk kerülni az adófizetést. Nem kizárt, hogy a jövőben más bevezetett adókkal is találkozhatunk majd. A KLM egyre inkább az árak rugalmasságára és az utasok kívánsága szerinti személyre szabásra támaszkodik majd. Néhányan több állóhelyet szeretnének (Economy Comfort), esetleg beléphetnek a Business Lounge területére. A KLM az első teljes körű szolgáltatást nyújtó légitársaság, amely megtette ezt a lépést. Kiderül, hogy az új marketing és értékesítési stratégiák meghozzák-e a gyümölcsét!

5 megjegyzés
  1. Self azt mondja,

    Hello.
    Van egy félreértésem. Április 22-től a KLM csökkenti a jegyárakat és elképzelhető, hogy a Bukarest-Amszterdam-Bukarest útvonalon 99 eurótól kezdődő árak lesznek, ezt mondtad. Különösen érdekel ez az útvonal, és kicsit furcsállom az árakat ennyire csökkenteni, tekintve, hogy most 215 euró a jegy. Valószínűleg április 21-én legalább 250 euró lesz. A 150 eurós árcsökkentés számomra túl szépnek tűnik, hogy igaz legyen. Talán ebből az árból indulunk ki, ami rövidebb távokra lesz érvényes, tehát ha április 21-én 250 euró volt az amszterdami jegyünk, akkor 22-én 200 euró lehetett a jegy.
    De a kérdés más. Tekintettel arra, hogy a jegyárak napról napra emelkednek, ahogy közeledek az indulási dátumhoz, akkor mondjuk még ma vegyek jegyet, vagy várjak meg az április 22-től kezdődő kedvezményekkel? Meglepődhetek, hogy a 22-i jegy ára magasabb a mainál.

  2. Sorin Rusi azt mondja,

    Nem erősítették meg, hogy a Bukarest - Amszterdam útvonal ára 99 EUR-tól indul. Mondtam, hogy szeretném látni Bukarestet a 30 desztináció listáján, ahová a KLM 99 eurós árakkal repül.

    Az alacsony árú jegyek azonban csak repülőgépekre korlátozódnak, és április 22-én valószínűleg magasabb árakat találnak a jelenlegihez képest.

    Az ötlet az, hogy a KLM üzemeltetője kicsit változtat az árazási és szolgáltatási stratégián, bevezeti a feladott poggyászadót és lehetőséget, hogy minden utas konfigurálja szolgáltatásait…

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.