Tegnap nagy nap volt a chisinaui repülőtéren. Az SRL "AVIA INVEST" bemutatta a "TOMORROW'S AIRPORT" modellt. Alább látható a sajtóközlemény, amelytől kaptam Lilian Tomita.
Az "Airport of Tomorrow" modell bemutatójára december 5-én került sor, a chisinaui nemzetközi repülőtéren belül. A modellt bemutatták minden légitársaság képviselőjének, fő partnerének és a média képviselőinek. A modell elhelyezése a repülőtér indulási csarnokában minden utasnak és kísérőnek lehetőséget ad arra, hogy megismerkedjen a „holnap repülőterével”.
A jövő repülőterének modellje a Chisinau Airport komplex fejlesztési stratégiájának bemutatása, amely tartalmazza az LLC "AVIA INVEST" által a repülőtéri infrastruktúra fejlesztésében végrehajtott beruházások egymást követő szakaszait. Valamennyi átalakítási tervet a légiközlekedési szolgáltatások piacának dinamikus fejlődésének helyzete diktálja, amely a légi közlekedés területén a legújabb technológiák segítségével valósul meg.
A jelölt modell 1:200-as méretarányban készült, magas szintű részletfeldolgozással, amely jól szemlélteti a jelenlegi infrastruktúrát és annak a következő 20 évre vonatkozó fejlesztési kilátásait is, amelyet korábban Tatiana Semenova, a stratégiai és fejlesztési alelnök mutatott be. A habarovszki repülőtér egy novemberi sajtótájékoztatón.
Fontos megjegyezni, hogy a modellen bemutatott ötletek az Avia Invest szakemberei és olyan külföldi tervező és tanácsadó cégek gyümölcsöző együttműködésének eredményei, mint az Airport Consulting Vienna (Ausztria), a Hochtief AirPort GmbH (Németország), az Arhiconi Grup SRL (Moldova) , Ramboll (Dánia), Urbanproiect (Moldova).
A holnapi repülőtér reprodukcióján a madár repülésének magasságából jól kivehető a jelenlegi utasterminál, VIP terem és hivatalos delegációs csarnok körvonalai és formája, a MoldATSA épületei és tornya, repülőgép méretű modellek és dombormű-komplexum. változó magasságú.
Ugyanakkor a modell tartalmazza a Repülőtér épületeit és létesítményeit, amelyek az elkövetkező években jelentősen megváltoztatják a Chisinau Nemzetközi Repülőtér arculatát, beleértve az új, modern terminált utas be-/kiszálló fújtatóval, a felújított és kibővített peront parkolóval. repülőterek, többszintes parkolók, fejlett bekötőúthálózat stb. A rekonstrukciós projekt a repülőtér üzemi területének (kifutópálya, kifutópályák, peron), valamint egyéb műszaki és szolgáltatási objektumok korszerűsítését is előirányozza. A felújított repülőtér a legmodernebb berendezésekkel lesz felszerelve, és minden nemzetközi követelménynek és szabványnak megfelel.
Az elrendezés a meglévő terminál bővítését is mutatja keleten, nyugaton és délen. A meglévő terminál bővítését célzó projekt várhatóan 2015-ben valósul meg. Ez elősegíti a terminálon áthaladó utasok kapacitásának 750 utas/órára növelését (jelenleg 420 utas/óra feldolgozás történik).
A Repülőtér fejlesztésének második szakasza egy új, 600 utas/óra kapacitású, 20 m² területű, utas be-/kiszállási fújtatós terminál megépítését és a meglévő terminállal való együttes üzemeltetését foglalja magában. Ezt követi az új terminál 000 m12000-rel történő bővítése és kapacitásának 1600 utas/óra-ra növelése, elsősorban az új utasszolgáltatási technológiák bevezetésének köszönhetően. Így impozáns módon jelenik meg a modellen az új, modern terminál, amely 32000 XNUMX m² területű lesz, és utas be-/kiszálló fújtatókkal lesz felszerelve. Az új repülőtéri komplexum építészeti megvalósítását tekintve eredeti ötletek, haladó trendek, új technológiák és nemzeti építészeti elemek szerves kombinációját tartalmazza. Mindez megfelel a repülésbiztonság szigorú követelményeinek, és magas szintű utaskiszolgálást igényel.
Az elrendezésben gyönyörködve éjszaka kellemesebb a szem, bár a belső világításnak köszönhetően minden épület gyönyörűnek tűnik.
A teljes repülőtéri koncessziós projekt megvalósítása legalább 244 millió euró értékű beruházást irányoz elő, amely 14 millió euróval meghaladja a Chisinau Airport vagyontárgyak koncessziójára vonatkozó specifikációban javasolt beruházási program volumenét.
A repülőtér rekonstrukciójának és korszerűsítésének valamennyi szakaszának végrehajtásával párhuzamosan az LLC "AVIA INVEST" továbbra is aktívan népszerűsíti a chisinaui repülőteret, mind a potenciális légitársaságokkal folytatott közvetlen tárgyalások, mind pedig a nemzetközi szakmai műhelyek, fórumok és konferenciák keretében.
Hasonlóképpen, a többi repülőterrel és légi üzemeltetővel folytatott tárgyalások során maximális erőfeszítéseket tesznek annak érdekében, hogy felhívják a figyelmet Moldova egységes európai légtérhez való csatlakozásának, a kétoldalú megállapodások felmondásának és a légiközlekedési piac liberalizációjának kérdésére. A Chisinau International Airport légitársaságok vonzó ösztönző politikájának köszönhetően, amelyet az AVIA INVEST aktívan támogat, sikerült olyan új szolgáltatókat vonzani, mint a Wizz Air és a flydubai, valamint hozzájárulni a Carpatair és a Meridiana által üzemeltetett új útvonalak elindításához. . Aktív tárgyalások zajlottak, és már kétoldalú megállapodást írtak alá a kirgizisztáni Manas repülőtérrel. A memorandum kölcsönös együttműködést feltételez a tapasztalatcsere és a légitársaságok közös felkutatása érdekében az utasok átmenő forgalmának fejlesztése érdekében európai célállomásokkal Chisinaun keresztül.
A koncesszió fő feladata a chisinaui repülőtéren keresztüli utasforgalom növelése a távol-keleti, szibériai, uráli, ázsiai utasok tranzitja miatt – az Európai Unió országaiban. A koncessziósok előrejelzései szerint – külföldi szakértők véleménye alapján – a chisinaui repülőtér utasforgalma 2025-re eléri az évi 3 millió utast, akiknek a koncessziójogosult biztosítja a szükséges infrastruktúrát és a nemzetközi színvonalnak megfelelő szolgáltatást.
fotó forrása: Lilian Tomita