2017 elején, Comac (Kínai Kereskedelmi Repülőgép Társaság) azt tervezi, hogy először felemeli a földről C919, a legnagyobb Kínában tervezett és épített kereskedelmi repülőgép.
A kínai gyártó azt állítja, hogy a földi teszteket a COMAC C919-es repülőgépével fogja befejezni és repüléseket indítani, amely modell az Airbus A320-asával és a Boeing 737-esével versenyez majd. Ugyanakkor az első szállításokat 2018-tól kívánja megtenni. 2015 novemberében a COMAC 517 darab C919-es egység megrendelését jelentette be, amelyek többségét kínai légitársaságok rendelték meg.
Ne felejtsük el azonban, hogy a Comac által kifejlesztett C919-es projekt különféle problémákba ütközött, amelyek miatt a szállítási határidők messze meghaladták az eredetileg becsülteket. Egyes szakértők szerint az első C919-es repülőgépeket csak 2020-ban fogjuk szállítani.
COMAC C919 Olyan cégek által szállított alkatrészekből áll, mint a Honeywell International Inc., a United Technologies Corp. Goodrich leányvállalata, a Rockwell Collins Inc. és a Parker Aerospace Parker-Hannifin Corp. részlege. A motorokat a CFM International szállítja.
Jelenleg úgy tűnik, hogy a COMAC C919 ugyanolyan jó, mint a jelenlegi generációs A320 vagy B737, de fennáll a veszélye annak, hogy az átadáskor egy elavult repülőgép érkezik. Emlékeztetünk arra, hogy az Airbus megkezdte az új generációs A320neo szállítását, a Boeing pedig már üzemeltette az első járatot 737 MAX-mal.
A C919 a COMAC által kifejlesztett ambiciózus projekt, az Airbus és a Boeing repülőgépek alternatívája. És mivel az ázsiai-csendes-óceáni térségre vonatkozó becslések optimisták, a következő 20 évben több mint 000 20 repülőgépre lesz szükség.