Polgári Repülésbiztonsági Nyomozó és Elemző Központ - A CIAS sajtóközleményt adott ki a Britten - Norman Islander (BN - 2) repülőgép-balesetről

0 558

20. január 2014-án a Polgári Repülési Felsőiskola Britten - Norman Islander (BN - 2) (YR-BNP) típusú repülőgépe kénytelen volt leszállni az Apuseni-hegységben, Alba, Kolozs és Bihar megye határán. Nem ragaszkodom ahhoz a sajnálatos eseményhez, amelyben Adrian Iovan (a parancsnokpilóta) és Aurelia Ion (a bukaresti Egészségügyi-Katonai Intézet ötödéves hallgatója) életét vesztette, hanem a nyomozásra összpontosítok. Korai lenne pontosan megállapítani a balesethez vezető okokat, ezért a legjobb az illetékes intézményekre bízni az eset kezelését.

A Polgári Repülésbiztonsági Vizsgálati és Elemző Központ (CIAS) által kiadott következő közleményt mutatom be Önnek

A Polgári Repülésbiztonsági Vizsgálati és Elemző Központ - CIAS az egyetlen olyan műszaki testület Romániában, amely a polgári repülésbiztonsággal kapcsolatos vizsgálatok végrehajtására szakosodott. A CIAS 2010-ben jött létre jogi személyiséggel rendelkező közintézményként, a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium alárendeltségében, a Légiközlekedési Nyomozószolgálat átszervezésével.

A CIAS feladata a polgári légiközlekedési események kivizsgálásának megszervezése, vezetése, koordinálása, ellenőrzése és lebonyolítása, a bekövetkezésükhöz vezető tények, okok és körülmények megállapítása, valamint a polgári légi közlekedés biztonságára vonatkozó ajánlások megfogalmazása érdekében. (EU) 996. és 2. bek. (2) Korm. rendelet 51. § (1999) bekezdése alapján. törvénnyel módosításokkal és kiegészítésekkel jóváhagyott 794/2001. XNUMX/XNUMX.

„A Polgári Repülésbiztonsági Nyomozó és Elemző Központ professzionálisan kivizsgál minden polgári légiközlekedési eseményt, és a közvéleménynek meg kell értenie, hogy a vizsgálati folyamat hosszadalmas és több egymást követő szakaszból áll, a vizsgálati jelentések elkészítése érdekében. Így a CIAS szakemberei kimennek az esemény helyszínére, mintát, adatot vesznek és visszaszerzik a repülőgép roncsait, elszállítják a roncsot, visszatérnek a bukaresti főhadiszállásra, elemzik az összes releváns dokumentumot, bizonyítékot és információt, és szükség esetén egyéb szakértelem, műszaki adatok (az esettől függően) a repülőgép egyes alkatrészeihez A kapott adatokat egy Jelentéstervezetben erősítik meg és konkretizálják, amelyet a CIAS hasonló szerveken keresztül eljuttatnak az eseményben érintett valamennyi államhoz.

A 20. január 2014-án bekövetkezett baleset esetén, amelyet a YR-BNP lajstromszámú, a Higher School of Civil Aviation tulajdonában lévő Britten - Norman Islander repülőgép (BN - 2) gyártott, a jelentést továbbítják az Egyesült Államoknak. Amerika államai (az NTSB – National Transportation Safety Board által) és az Egyesült Királyság (az AAIB – Air Accidents Investigation Branch révén)”, mondta Nicolae STOICA, a Polgári Repülésbiztonsági Vizsgálati és Elemző Központ főigazgatója.

„A jelentéstervezet elkészítését követően a légiközlekedési balesetek és események kivizsgálásáról szóló nemzetközi polgári repülési egyezmény 6. melléklete 6.3. fejezete 13. szakaszának rendelkezéseivel összhangban az érintett államok bármilyen észrevételét várják a 60 nap. Ezen időszak lejárta után a Jelentéstervezet kiegészíthető (amennyiben a beérkezett észrevételek relevánsak), és a vizsgálat eredményeként készült Zárójelentés nyilvánosságra hozható.", tette hozzá Nicolae STOICA.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.