Az MH17-es esete (Boeing 777 Malaysia Airlines lezuhant Ukrajna és Oroszország határán) 4 nap után

1 738

Négy nap telt el a 4. július 17-én rögzített tragikus baleset óta Lezuhant a Malaysia Airlines Boeing 777-es repülőgépe az ukrán-orosz határon.

Az AirlinesTravel.ro figyelemmel kísérte az esetet, de szerkesztői szabályzatunk nem tartalmaz politikai nyilatkozatokat, feltételezéseket és ellentmondó elképzeléseket az esettel kapcsolatban. Igyekszünk a témát a lehető legközelebb a légiközlekedéshez közelíteni, és hagyni, hogy a szakemberek konkrét információkkal álljanak elő. Nem támogatunk politikai pártokat, nem indítunk feltételezéseket és vádakat, nem spekulálunk.

De térjünk vissza a balesethez és a konkrét információkhoz, amelyeket július 17-től a mai napig megtudtunk.

A gép az Amszterdam - Kuala Lumpur útvonalon MH17-es járatot üzemeltetett. A baleset napján, 16.30 óra XNUMX perc körül megszakadt a kapcsolata a géppel, amit nem sokkal később a Malaysia Airlines is megerősített.

12:30 UTC körül a repülőgép Boeing 777-200ER (9M-MRD) Malaysia Airlines Lezuhant az ukrán-orosz határ közelében, az oroszbarát irányítású donyecki konfliktusövezetben. A repülőgép fedélzetén 298 ember tartózkodott (15 fős személyzet és 283 utas). Minden személyt halottnak nyilvánítottak.

Az első információk szerint a gépet egy Buk rendszer által indított föld-levegő rakéta találta el. Ezek az információk egyelőre változatlanok, több szakértő is azt állította, hogy a gépet rakéta találta el, de egyelőre nem derült ki, hogy ki lőtte ki. Az ukrán kormány és az oroszbarát szeparatisták egymást vádolják, nyilatkozatok csatája az uniós országok és az Egyesült Államok részvételével.

4 nappal a baleset után teljes listánk van a gépen utazókról, nemzetiség szerint rendezve.

A fedélzeten tartózkodó személyek állampolgárság szerint
Állampolgárság szám
(beszállás
útlevél)
Kettős állampolgárság
 Ausztrália 27 1
 Belgia 4 1
 Kanada 1 0
 Németország 4 0
 Indonézia 12 0
 Írország 0 1
 Izrael 0 1
 Olaszország 0 1
 Malaysia 43 0
 Hollandia 193 0
 Új-Zéland 1 1
 Fülöp-szigetek 3 0
 Románia 0 1
 Dél-Afrika 0 1
 Egyesült Királyság 10 0
 Egyesült Államok 0 1
 Vietnám 0 3
Végösszeg 298

Csináltam egy rövidet Boeing 777-200ER repülőgép-elemzés (9M-MRD). 17-én töltötte be a 17.07.2014. életévét, amikor az utolsó járatot üzemeltette. Első lépését 17.07.1997. július XNUMX-én tette meg. Tiszta fájlja és naprakész felújítása volt, ami kizárta az esetleges műszaki vagy egyéb meghibásodásokat.

Sokan kíváncsiak voltak, miért repült a gép konfliktuszóna felett. A választ az ICAO-tól és az EUROCONTROL-tól is megtudtam. július 17-ig A kelet-ukrajnai 330-as járatot biztonságosnak ítélték, ahol több kereskedelmi repülőgép is elhaladt.

A baleset után a területet korlátlanul korlátozták, a légitársaságok pedig úgy döntöttek, hogy többnyire Románián keresztül megkerülik Ukrajna légterét. Beleértve A TAROM megkerüli Ukrajna légterét, és Moszkvára változtatta a menetrendjét.

Az áldozatok iránti tiszteletből, de pénzügyi és imázsi okokból is A Malaysia Airlines úgy döntött, hogy visszavonja az MH17 kódot, 25. július 2014-től. Az MH17-ből MH19 lesz.

A Malaysia Airlines közleménye szerint a légitársaság logisztikai és pénzügyi támogatást nyújt az áldozatok hozzátartozóinak és családtagjainak. Kezdetnek a Malaysia Airlines 5000 dollárt ajánl utasonként a gyászoló családoknak. A Citibank támogatta a Malaysia Airlines-t a pénzátutalással kapcsolatos logisztikai intézkedésekben.

A repülőgép fekete dobozait és a balesetben elhunytak holttestét illetően bizonytalan a helyzet. Több képen is látszik, hogyan rongálták meg többen a baleset helyszínét, és nem kizárt a fontos bizonyítékok megsemmisítése sem.

A Malaysia Airlines tegnap bejelentette, hogy kapcsolatot létesített a donyecki régió vezetőivel, és megállapodott a fekete dobozokról, holttestekről és további fontos bizonyítékokról.

A jelentések szerint 282 holttest van egy vonaton Toreznél, amelyet Harkovba szállítanak, majd átadnak a holland hatóságoknak. Egy C-130 Hercules repülőgép szállítja őket Amszterdamba, hat taggal együtt Malajziából.

Másodszor, a fekete dobozokat egy malajziai csapatnak adnák át. A tranzakciót 21.00 órára tervezték (helyi idő szerint Ukrajnában), és Donyeckben kellett volna megtörténnie. A fekete dobozokban lévő adatok kulcsfontosságúak a nyomozáshoz. Hivatalosan átadták a malajziai hatóságoknak.

Harmadszor, a Malaysia Airlines felhívja az összes szervezetet, hogy működjenek együtt a megfelelő vizsgálat és a szabályok betartása érdekében. Ebben az ügyben csak így lehet jogerős ítéletet hozni.

Új információkkal térünk vissza az MH17-es esettel kapcsolatban, nagy valószínűséggel a baleset után 7 nappal vagy hamarabb, az információ fontosságától függően. Újabb vészharangot akarok fújni ezzel az esettel kapcsolatban. Az interneten nem minden videó, amely erre az esetre hivatkozik, tartozik ehhez az esethez.

(borítókép:

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.