Az aradi repülőtér sorsa megpecsételődöttnek tűnik. Mi nem mondjuk, Răzvan Cadar alelnök nem mondja, nem is mondja specialarad.ro, de még azok a légitársaságok is, amelyek elemezték az aradi repülőtérről szóló menetrend szerinti járatok szerződésének lehetőségét.
Az aradi repülőtér nem érdekli a légitársaságokat
Răzvan Cadar alelnök a CJA ülésén rámutatott: „Az aradi repülőtéren körülbelül 4000 mozgást hajtunk végre évente, legyen szó SMURD járatokról, NATO járatokról, cargo járatokról vagy magánjáratokról. Mínuszunk szigorúan a menetrend szerinti járatokra vonatkozik. A temesvári repülőtér, a budapesti, a debreceni vagy a nagyváradi repülőtér közelsége hátrányos helyzetbe hoz bennünket az üzemeltetők vonzásában.
Minden üzemeltető, aki ide akar jönni, gazdaságos számítást végez. Végül is egyetlen légitársaság sem a Vöröskereszt. Egyetlen légitársaság sem jön és merül, amíg nem számol. Egy vonzáskörzetről, számos utasról beszélünk, akik erről a repülőtérről akarnak repülni, és minden számítás és elemzés alapján és minden helyzetben nem kifizetődő. Az üzemeltetők Aradra való érkezési vágya megvitatásra került, és ez nyitott. Meg kell találni a módját, hogy bizonyos pénzösszeggel segítsük ezeket az üzemeltetőket, hogy fedezzék a forgalomhiány miatti veszteségeiket.
De ahhoz, hogy ezeket a megbeszéléseket lefolytathassuk, és mivel a POIM-on megnyíltak a finanszírozási források, sikerült megnyernünk két 10 millió eurós projektet a repülőtér színvonalának fenntartására. Igyekszünk egy bizonyos szinten tartani, hogy tárgyalóasztalhoz ülhessünk, amikor légi üzemeltetőkről van szó.”
Felújították az Alfa pályát
Megemlítjük, hogy a napokban fejeződött be az európai finanszírozású projekt az aradi repülőtéren az Alfa pályát átépítették. Az aradi repülőtér területén az Alfa gurulóút helyreállítási munkálatai befejeződtek, ez a beruházás elengedhetetlenül szükséges volt ahhoz, hogy a repülőtér megfeleljen a légiközlekedési hatóságok által megkövetelt szabványoknak. A több mint 23,5 millió lej összértékű projekt vissza nem térítendő európai támogatásban részesült a Nagy Infrastruktúra Operatív Programon keresztül.
Mit jelentett ez a projekt? A gurulóút, amelyen a gépek a felszállóplatform és a fel-/leszállópálya között közlekednek, teljes körű helyreállítása, új jelzőlámpákkal való felszerelése, a vonatkozó jogszabályokban előírt világítás biztosítása, valamint a jelölések elkészítése.
Összegzésként elmondható, hogy befektetések zajlanak a repülőtér európai színvonalú fenntartására, de túl közel van más, sokkal vonzóbb és fejlettebb repülőterekhez, ami miatt a légitársaságok számára már nem jövedelmező.