Az Alitalia gépei továbbra is repülnek, de meddig?

0 499

Alitalia, Olaszország nemzeti légitársasága, nem túl boldog időket él át. Tevékenységének leállítása előtt állt az üzemanyagszállító felé fennálló 30 millió eurós tartozása miatt. Az ENI bejelentette, hogy leállítja az üzemanyag-feltöltést, ha az Alitalia nem bizonyítja, hogy tervei vannak a helyreállításra és a működés folytatására. Szerencsére a pénzt megtalálták, a tartozásokat valószínűleg kifizették, és az Alitalia tovább repül, de nem tudni, meddig.



alitalia

Az elmúlt 5 évben Alitalia napi 700 000 eurót veszített, és 2002 óta nem termelt nyereséget. Az Alitalia 2008-ban a csőd szélén állt, és olasz részvényesek egy csoportja megmentette. Berlusconi akkoriban nem volt hajlandó eladni a többségi részesedést az Air France-KLM-nek, és úgy döntött, hogy a céget az állam hátsó udvarában tartja. Úgy tűnik, nem volt túl ihletett. 10 év veszteségek és rossz stratégiák után a hatóságok úgy döntöttek, hogy leülnek tárgyalóasztalhoz, hogy egyértelműbb döntést hozzanak.

Kezdőknek, fő részvényesek, bankok és olasz hatóságok 500 millió eurót találtak, az a minimális összeg, amely ahhoz szükséges, hogy az Alitalia repülőgépei ne maradjanak a földön ezen a hétvégén. Az Air France-KLM csoport 300 millió eurós tőkeemelést hagyott jóvá (75 millió EUR a Poste Italiane-tól, 75 millió EUR az Air France-KLM-től és 150 millió EUR a többi részvényestől) valamint az Intesa Sanpaolo (ISP.MI) és az Unicredit (CRDI.MI) 200 millió eurós hitelkerete. Egyes elemzők szerint ezt az összeget gyorsan el fogják költeni, de elég lesz a levegőben tartani az Alitaliát, amíg zajlanak a tárgyalások a részvényesek és az olasz hatóságok között.

Az Alitalia részvényesei október 14-én találkoznak, hogy megvitassák a légitársaság helyzetét. A részvények 25 százalékát birtokló Air France-KLM továbbra sem hajlandó döntéseket hozni az olasz céggel kapcsolatban. Az Air France-KLM többet fektethet be az Alitaliába, de ezt a csoport stílusában akarja megtenni, és drákói feltételeket támasztani. Az AF-KLM döntési szabadságot akar, de a kormány politikai beavatkozása és más részvényesek nélkül, akik ellenezhetik ezeket a megszorító intézkedéseket.

Kíváncsian várjuk a holnapi találkozót, és kíváncsiak vagyunk, milyen döntések születnek. Arra számítok, hogy az Air France-KLM megvásárolja a részvények további 25%-át, és gondoskodik az Alitalia átszervezéséről. Ez tömeges elbocsátásokkal, a flotta és az üzemi hálózat felülvizsgálatával jár majd.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.