Az Air New Zealand újraindítja a közvetlen járatokat New Yorkba

0 210

Majdnem egy év telt el azóta, hogy az Air New Zealand első non-stop járata 2020 októberében indult volna az aucklandi repülőtérről New Yorkba. Végül a Covid-19 világjárvány miatt ezt az útvonalat elhalasztották, de a KIWI újra lefoglalta ezekre a repülőterekre. járatok.

Az ikonikus NZ1-es és NZ2-es, 14.200 XNUMX km-es útvonalnak nemcsak az Air New Zealand leghosszabb útvonala volt, hanem a világ egyik leghosszabb kereskedelmi járata is, csak valamivel rövidebb, mint a Qantas Perth-London járata.

Az Auckland és New York közötti járatot egykonfigurációjú Boeing 787-9-es repülőgéppel kellett üzemeltetni, ami kisebb létszám mellett nagyobb bevételt biztosított. Az Air New Zealand azonban nem adta fel közvetlen New York-i járatait, és úgy véli, hogy a non-stop járatnak sok a járvány utáni attrakciója lesz, elkerülve a megállásokat, és biztonságban tartja az utasokat a Dreamliner repülőgépeken.

Jövőbeli tervek. Az Air New Zealand a következő években leadja Boeing 777-300ER repülőgépeit.

"Határozottan visszatérünk a közvetlen New York-i járatokhoz", mondta Greg Foran, az AirNZ vezérigazgatója. "Észak-Amerikát alapvető fontosságúnak tekintjük nemzetközi üzleti tevékenységünk szempontjából, és nagyon várjuk, hogy a lehető leghamarabb beinduljon. Úgy gondoljuk, hogy erre nagy lesz a kereslet."

Az Air New Zealand a következő években leadja Boeing 777-300ER repülőgépeit. A vállalat ehelyett Boeing 787 Dreamliner repülőgépeket használ – amely üzemanyag-hatékonyabb – minden Ázsiába és Észak-Amerikába irányuló hosszú távú útvonalon.

A fuvarozó flottájában hét Boeing 777-300ER és 14 Boeing 787-9 típusú repülőgép található, de 777-ig két 300-2025ER-t lecserél az első kettőre a már megrendelt 8 darab Boeing 787-10 típusú repülőgépből. A fennmaradó 5 777-300ER repülőgépet a földön tartják fogva, amikor a Dreamliner "Dash 10" repülőgépek megérkeznek.

A Qantas felül kívánja vizsgálni a Project Sunrise-ra vonatkozó, megszűnt terveit is, amely az ultra-nagy hatótávolságú Airbus A350-1000-es flottát használta Sydneyből, Melbourne-ből és Brisbane-ből New Yorkba, Londonba, Párizsba és Frankfurtba tartó rekordrepülésekre. A Qantas már megerősítette, hogy Sydney lesz a Sunrise projekt első repüléseinek indítóhelye "Ha egyszer helyreáll a nemzetközi utazás".

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.