Április 9-én, szombaton meghívást kaptunk az első leszállásra az új Clinceni repülőtéren. "Aurel Vlaicu" Területi Aeroclub, Bukarest az „casa„A román aeroklub, de egyben hazánk legnagyobb repülőtere is.
Jó hír a román pilótáknak!
Egymást követő évek után, amikor is a Román Aeroklub a flotta és a területi aeroklubok modernizálásába fektetett be, Clincenire került a sor. Ez Románia legmodernebb repülőtere!
Egy éve itt találtam 2 füves pályát, 3 hangárt és egy irányítótornyot. A korszerűsítést követően 0-ról átépítették a pályákat. Most vízelvezető rendszerrel is rendelkeznek, mert az esős időszakban nem lehetett felszállni a fűből.
Jelenleg a repülőtér füves leszállópályával rendelkezik, amely a "sikló" kifutópálya, de egy sík kifutópálya is, mint "motor" kifutópálya.
Idén új irányítótoronnyal, modernnel, új hangárral gazdagodott a repülőtér, mert a flotta folyamatosan bővül. Ezzel egyidőben épült egy épület is, ahol irodahelyiségek találhatók az eligazítás/beszámoló és a tanulmányozás céljára.
Az alábbi fotókon láthatja, mennyit változott ez a repülőtér egy év leforgása alatt.
Pályák, platformok, versenypályák!
A siklópálya füves maradt, elsősorban vitorlázórepülőkre használták. Ez a pálya 50 m széles és 1000 m hosszú (24L-06R).
A „motoros” kifutót aszfaltozták, a repülőklub gépei mellett a magángépek is használták. Ez a pálya 30 m széles és 1000 m hosszú (24R-06L).
Mind a kifutópályákat, mind a repülőtér platformját aszfaltozták a jobb földi eljárások érdekében.
Projekt vs valóság!
Ennek ellenére ez a kisrepülésbe való befektetés már alig várja a repülési szezon hivatalos kezdetét, hogy részt vegyen a légi bemutatókon!