Mindössze egy hónappal az első repülés után Maxim De Leeuw pilótakarrierje véget ért. Miután végre beteljesítette gyermekkori álmát, hogy légitársaság pilóta legyen a Corendon Dutch Airlinesnál, Maxim megváltoztatta a jövőre vonatkozó terveit, és elkezdte fejleszteni saját start-upját.
A technológia és a légi közlekedés mindig is lenyűgözte, 2020 márciusában, több mint két év képzés után Maxim elvégezte a Boeing 737-8000 típusú repülőgépek pilótatanfolyamát.
Maxim pilótakarrierje azonban csak egy hónapig tartott. A légitársaság a Covid-19 világjárvány miatt felmondta a szerződését, annak ellenére, hogy a társaság hatalmas beruházásokat fektetett be a képzési folyamatba.
"Inkább kirúgott, mint hogy fizessen, és a légitársaság csődbe menjen."
„Amikor elkezdtem repülni a légitársaságnál, járványról beszéltek. […] Először csalódottan hallottam, hogy kirúgtak, de […] logikus volt, hogy ezt tegyék. Inkább kirúg, mint hogy fizessen, és a cég csődbe menjen. […] A cég hatalmasat fektetett belém, és tudom, hogy ha megtarthattak volna, megtették volna.”mondta Maxim.
Amikor Maxim rájött, hogy képes lesz megszerezni a repülésoktatói képesítést, de nem lesz munkája, a fiatal elsőtiszt nem veszítette el a reményt, hogy visszatérjen ugyanannak a légitársaságnak a repülésébe.
"Azzal a tudattal hagytam el a légitársaságot, hogy bármelyik pillanatban újra felvesznek, és újra elkezdek repülni ugyanahhoz a légitársasághoz.", tette hozzá Maxim.
"A pilóta rájött, hogy lehetetlen más iparágban elhelyezkedni."
A pilóta rájött, hogy lehetetlen más iparágban elhelyezkedni, mert a munkaadók megértették, hogy amikor lehetőség nyílik rá, Maxim visszatér régi munkahelyére. A pilóta visszaköltözött a szülői házba Belgiumba, és ajánlatot kapott, hogy visszatérjen első üzletébe, mint eladó egy bútorboltba.
A légiközlekedési ágazat bizonytalansága arra ösztönözte Maximot, hogy másodlagos vállalkozást indítson. Több hónapos mérlegelés után a pilóta rájött, hogy a repülésen kívül más jövedelmező tevékenységet kell találnia. És így, Maxim úgy döntött, hogy Flight Goal néven reklám- és tanácsadó vállalkozást indít.
Maxim azt állítja, hogy vállalkozásának fő célja az, hogy a pilóták által a repülésben használt sajátos mentális modellt más cégekhez is eljuttassa, valamint konkrét tartalmakat hozzon létre, mint például a céges reklámok forgatása és vágása.
Annak ellenére, hogy az üzlet még gyerekcipőben jár, a Maximnak nincs szüksége jelentős kezdeti befektetésre.
„Időt szakítottam arra, hogy megvizsgáljam, mit tehetnék, ha a repülés már nem lenne elérhető számomra. Éppen ezért nemrégiben elhatároztam, hogy önálló vállalkozásba kezdek, amit akkor is tudok majd vezetni, ha pilóta vagyok. Alapvetően a repülési mentalitást viszem be a mindennapi üzleti életbe. […] Ha újra repülök, továbbra is képes leszek kombinálni ezt a két tevékenységet, miközben ügyfeleimnek saját képességemből származó szolgáltatásokat nyújtok.”
Bár az ambíciói vannak, hogy fejleszteni és kiterjessze induló vállalkozását, hogy a következő néhány évben több ügyfelet szerezzen, Maxim azt állítja, hogy még mindig az első helyen áll a prioritásai között, hogy pilóta legyen. Hogy versenyképes szakember maradjon, Maxim továbbra is tanulja a repülés titkait.
„MY COVID STORY” – márkaprojekt www.aerotime.aero amelyet az Airlinetravel.ro támogat, és szívesen továbbvisszük ezeket a történeteket.