A nyomozás a 09. július 2019-i súlyos incidens ügyében. Egy TAROM 42-500 ATR zárt kerekekkel landolt.

0 3.092

9. július 2019-én, azaz 1 éve rögzítették az ATR 42-500 TAROM repülőgép (YR-ATF) zárt kerekekkel landolt. A GRAV incidenst követően a Polgári Repülésbiztonsági Nyomozó és Elemző Hatóság (AIAS) nyomozói csoportja a helyszínre vonult és megkezdte a nyomozást.



A károk kezdeti felmérése alapján a Polgári Repülésbiztonsági Vizsgáló és Elemző Hatóság (AIAS) vizsgálóbizottsága megállapította, hogy a fő futómű abroncsai és felnijei megsemmisültek. Oké, ezt szabad szemmel lehetett látni.

Az AIAS közzétette a TAROM ATR 42-500 YR-ATF repülőgépekkel kapcsolatos súlyos incidens zárójelentését

Az AIAS ma közzétette a végleges és teljes jelentést az 1 éve, 9. július 2020-én történt súlyos incidensről.

20190709_RF_YR-ATF_RO

KÖVETKEZTETÉSEK: 3.2 Az esemény okai

3.2.1 A meghatározó ok
A vészfék/rögzítőfék kar helytelen helyzete
, elmozdult az „OFF” helyzetből, amikor a repülőgép leszállás közben érintkezett a kifutópályával.
3.2.2 Kedvező okok
- A vész-/rögzítőfék-kar repülés közbeni használata nem megfelelő célokra / manőverekre;
- Hibás / nem hatékony CRM a leszállási ellenőrzések és a keresztellenőrzések felületes végrehajtása miatt;
- A legénység nem teljesíti teljes mértékben a szabványos üzemeltetési követelményeket
az Üzemeltetési Kézikönyv szerint
, időnként figyelmen kívül hagyva a "Cockpit Sterile" koncepciót az FL100 alatt

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.