A SAS történetének leghosszabb non-stop járatát üzemeltette. Koppenhága – Lima Airbus A350-el.

2. április 2020-án a SAS történetének leghosszabb közvetlen járatát üzemeltette. Airbus A350-essel repült a Koppenhága-Lima útvonalon, hogy hazatelepítsen 290 skandinávot, akik 3 hete Peruban rekedtek.

A használt repülőgép az Airbus A350-900 volt, SE-RSB lajstromjel és Hagbard Viking néven. 2020 februárjában adták át. A történelmi Koppenhága - Lima járat jó alkalom volt arra, hogy debütáljon a SAS flottájában.

A SAS SK7030 járat 00:53 UTC-kor hagyta el a koppenhágai repülőteret, és az Egyesült Királyság és Írország felett repült az Atlanti-óceán északi részén. A gép Közép-Amerikában landolt, átszelte Panama légterét, végül Limában szállt le. A FlightRadar24 adatai szerint a 11,086 15 kilométert 20 óra XNUMX perc alatt teljesítették.

Koppenhága – Lima Airbus A350-el

Az SK7031 számú visszaút a Jorge Chavez – Lima nemzetközi repülőtérről indult április 2-án, helyi idő szerint 12:28-kor (17:20 UTC), ugyanazon az útvonalon Dániába. A járat sikeres volt, és minden utas épségben megérkezett Koppenhágába.

A közeljövőben a SAS nem tervez több járatot. Jelentősen csökkentette működését. Rendelkezésre áll egy A320neo is, amely Umeåba, Kirunába, Luleåba és Visbybe repül. A többi belföldi járat szünetel.

Ahogy korábban mondtam, ez az előadás bekerül a SAS történelmébe. A SAS 74 éves működése során hasonló teljesítményt ért el. 2002-ben evakuációs járatot üzemeltetett Denpasarból (Bali) Oslóba, Norvégiába. Egy Boeing 767-300ER-t használtak. A megtett táv 11.638 600 km volt. Annak ellenére, hogy a távolság XNUMX kilométerrel hosszabb volt, a járat nem a leghosszabb az SAS által üzemeltetett, mert technikai átszállást igényelt Indiában.