Pratt & Whitney GTF Advantage motor, a leghatékonyabb az Airbus A320neo repülőgépcsaládhoz

December 2-án a Pratt & Whitney bemutatta az új GTF Advantage motort. Célja, hogy a világ leghatékonyabb és legfenntarthatóbb egyfolyosós repülőgépmotorja legyen.

A Pratt & Whitney GTF Advantage motor hajtja majd az új Airbus A320neo repülőgépet. A GTF Advantage konfiguráció 2%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a CO17-kibocsátást az előző generációs motorokhoz képest, így még a jelenlegi GTF-hez képest is hatékonyabb. Ezen túlmenően a GTF Advantage motor 100%-ban kompatibilis lesz a „fenntartható repülési üzemanyaggal (SAF)”, ezzel segítve az iparágat, hogy teljesítse a 2-ig nulla CO2050-kibocsátás iránti elkötelezettségét.

Az új GTF Advantage ugyanakkor a felszállási magasságtól függetlenül is nagyobb tapadást kínál majd. A felszállási erő 34 000 lbf lesz, ez a legerősebb hajtómű, amely az Airbus A320neo repülőgépcsaládot fogja felszerelni. Ez képes lesz befolyásolni a repülési távolságot, de a rövidebb kifutópályákról való felszállás képességét is.

A Pratt & Whitney GTF motorok jelenlegi generációja az Airbus A320neo családhoz 16%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a szén-dioxid-kibocsátást az előző generációs hajtóművekhez képest, és 50%-os SAF-mal működik.

2016 eleje óta a GTF-motorok több mint 600 millió gallon (több mint kétmilliárd liter) üzemanyagot takarítottak meg a kezelőknek, és több mint hatmillió tonnával csökkentették szén-dioxid-kibocsátásukat. A több mint 1.100 repülőgéppel, 58 légitársasággal és három repülőgépcsaláddal - Airbus A320neo, Airbus A220 és Embraer E-Jets E2 - a GTF hajtóművek szintén 75%-kal csökkentették a hangkibocsátást és 50%-kal szabályozták a kibocsátást, mint szabvány. CAEP / 6 szabályozás.