A Lufthansa 100-ban ünnepli 2026. évfordulóját, amikor a Lockheed L-1694A Super Star és a JU 52 D-AQUI repülőgépekkel különleges jelölést kap.
2026-tól új otthont kapnak a Lockheed L-1694A Super Star és a JU 52 D-AQUI repülőgépek. Az évet nem véletlenül választották ki, 2026 a Lufthansának a centenáriumi éve.
A Lufthansa 2026-ban ünnepli 100 éves fennállását annak, hogy a céget 6. január 1926-án Deutsche Luft Hansa AG néven alapították. A társaság Berlinben indult a Deutscher Aero Lloyd és a Junkers Luftverkehr egyesülésével. Az új légitársaság első repülése 6. április 1926-án következett.
Lufthansa 100 évesen
A mai Deutsche Lufthansa AG nem az 1926-ban alapított társaság, hanem az 1953-ban újonnan alakult Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf jogutódja. 1954-től a társaság Deutsche Lufthansa AG nevet visel, a repülési tevékenység április 1-jén kezdődött 1955. A cég azonban ma ünnepli a 100 éves fennállását annak az alapkőnek a fennállása óta, amely a cég alapját képezte.
A történelmi Lockheed L-1694A Super Star és JU 52 D-AQUI repülőgépek különleges helyet foglalnak el a Lufthansa történetében és minden repülésrajongó szívében. A Lufthansa elnök-vezérigazgatója, Carsten Spohr elmondta, hogy mindkét repülőgép új otthont kap a Lufthansa 100. évfordulója alkalmából, és állandóan kiállítják Frankfurtban vagy Münchenben.
A Lockheed L-1694A Superstar és a JU 52 D-AQUI jelenleg a Paderborn-Lippstadt repülőtéren található. A "Superstar"-t a felújítás céljából darabokra szedték, míg a JU 52-t szinte teljesen összeszerelték. A JU 52-t 1936-ban építették a dessaui Junkers gyárban, míg a Super Star első repülését 1956-ban hajtották végre. Ezek a légcsavaros repülőgépek a legjellegzetesebbek és történelmileg legjelentősebbek.
Október 17-én, hétfőn a Lufthansa flottájának legújabb repülőgépe rövid látogatást tesz híres elődjeinél. A Lufthansa első Boeing 787 Dreamlinerje, a D-ABPA a légiutas-kísérő képzés részeként leszáll a Paderborn-Lippstadt repülőtéren.
A Lufthansa repülőgépek története
A Lufthansa volt az utolsó légitársaság, amely Lockheed L-1694A Superstar repülőgépeket üzemeltetett, amelyeket transzatlanti járatokon használtak. 1959 nyarán a Lufthansa non-stop járatokat indított New Yorkba Frankfurtból, Düsseldorfból és Orlyból. A Lockheed később a Lufthansa két Starlinerjét teherszállítóvá alakította át, miután az 707-as években a Boeing 1960-es helyettesítette őket a transzatlanti utasjáratokon.
A JU 52 D-AQUI egyike volt a három utolsó, 52 előtt Dessauban gyártott Ju 3/1945 m-es repülésre alkalmas repülőgépnek. A D-AQUI a dessaui fő Junkers gyárban készült, 5489-es sorozatszámmal. Az első repülésre áprilisban került sor. 2, 1936. 6. április 1936-án D-AQUI néven hagyták jóvá. 10. április 1936-én a repülőgépet átadták a Lufthansának, és hidroplánként használható úszókkal látták el. A D-AQUI a Fritz Simon keresztnevet kapta a Lufthansa pilótája után, aki 1931-ben balesetben meghalt. Ezt a gépet csak 2018-ban, 82 évesen és 21 000 repült órában adták ki.