A Volotea, az Air Nostrum és a Dante Aeronautical olyan projektet dolgozott ki, amely akár 19 üléses repülőgépeket elektromos repülőgépekké alakít

0 582

A Volotea, az Air Nostrum és a Dante Aeronautical konzorciuma bemutatta azt a projektet, amely a legfeljebb 19 ülőhelyes rövid és közepes hatótávolságú repülőgépeket teljesen elektromos repülőgépekké alakítja.

Un spanyol projekt európai támogatást kér az átalakításhoz repülőgép kicsi és átlagos hatótávolsággal, amelyek nem haladják meg a 19 utas maximális befogadóképességét, teljesen elektromos repülőgépekben. Működőképesek lehetnek 2026.

Projekt a hagyományos repülőgépek elektromos repülőgépekké való átalakítására

olyan sok technológia transzformációs eljárások létrehozásához is szükséges piackutatás hogy ezek a repülőgépek gazdaságilag életképesek legyenek a kereskedelmi útvonalakon, spanyol DNS-sel rendelkező cégek biztosítják: technológia Dante Aeronautical és a légitársaságok Volotea és Air Nostrum.

A projekt a szállítási kapacitással rendelkező repülőgépek teljesen elektromos repülőgépekké történő átalakítását javasolja 9 és 19 utas között. Tartalmazza a szükséges tervezési és repüléstechnikai változtatások végrehajtásához szükséges eljárásokat oly módon, hogy csökkenti a határidőket és a gazdasági költségeket közvetlenül a semmiből vesz részt egy elektromos repülőgép fejlesztésében.

A tervek szerint az első olyan átalakított repülőgép bizonyítványát adják ki, amely lehetővé teszi a kereskedelmi repülést 2024. Az első cél elérése után megkezdődik az eljárás iparosítási folyamata, melynek üzembe helyezését több, teljesen üzemképes repülőgépmodell átalakítására helyezik üzembe. 2026 .

A Volotea, az Air Nostrum és a Dante Aeronautical új technológiát fejlesztett ki a klasszikus repülőgépek elektromos repülőgépekké alakítására

A kezdeményezést a cég vezeti Volotea, amely a Vueling alkotóinak tulajdonában van, Levegő nosztrum és az indítás Dante Aeonautical. A projektet a Közlekedési, Mobilitási és Városi Agenda (MITMA) elé terjesztették az európai finanszírozás bevonása érdekében.

Üzembe helyezés-ul Dante AeronauticalA fejlesztésért felelős a 2018-ban David Doral és Miguel Madinabeitia spanyol mérnökök által alapított cég. minden technológia átalakításhoz szükséges. Tapasztalata integrálja a fejlett anyaggyártási tudományágakat, az aerodinamikát és az erőművi integrációt.

Az elmúlt három évben a cég a DAX-19 prototípuson, egy 19 üléses hibrid regionális repülőgépen dolgozott, és ezzel egyidőben a repülőgépek 100%-ban elektromossá tételére összpontosított. A Dante Aeronautical a közelmúltban megállapodott a Sydney Seaplanes ausztrál utazásszervezővel, hogy átalakítsa flottáját és segítse az ország első zéró kibocsátású légitársaságává válni.

Az ő viszont A Volotea és az Air Nostrum lesz biztosítani piaci információk és hozzájárulnak saját műszaki területük munkájához. Mindkét légitársaság azt reméli, hogy úttörő szerepet tölt be ennek a technológiának a regionális útvonalakon való alkalmazásában. A projekt finanszírozását a költségvetésben kb 42 millió euró.

Amint látjuk, egyre több olyan projekt kezdett megjelenni, amely magában foglalja az elektromos meghajtást a repülésben. Szorosan figyelemmel kísérjük ezt az iparágat.

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.